A McLaren foi sempre uma pedra no sapato da Ferrari, principalmente após retornar para o grupo dos grandes carros de rua com a MP4-12C, em 2009. Foi um duro golpe para a Ferrari 458, ambas então com tração traseira e preços similares, porém, desde a FF, a Ferrari parece estar particularmente interessada em modelos com tração integral, ainda mais com a chegada de seu futuro utilitário de luxo, mas a McLaren ainda continua lançando seus esportivos totalmente com a boa tração traseira, pois afinal, quem é que não gosta de um bom sobre-esterço? Não só pra quem dirige, como pra quem testemunha, mas parece que a marca vai investir em novas maneiras de distribuição de peso para seus exóticos, o que deixará os modelos mais rápidos, porém com puristas mais irritados. O CEO da marca, Mike Flewitt, disse a revista Car and Driver que "não atingimos ainda, mas estamos bem perto", ele diz isso sobre o limite de potência que seus esportivos de tração traseira possuem. Parece então, que para o futuro da marca inglesa, os modelos com tração integral são a solução, já que tendem a ser mais aderentes por possuírem um centro de gravidade mais baixo, melhorando então a dirigibilidade. Ele ainda diz que "não estamos planejando isso agora, mas estamos conscientes da necessidade e é uma direção que provavelmente tenhamos que seguir", ou seja, se você é um purista McLaren, ainda há uma chance de ver alguns ótimos carros fazendo sobre-esterço, mas a integralização da tração é inevitável.
 |
| Mike Flewitt, CEO da marca, diz que a McLaren não planeja utilizar tração integral agora, mas que estão conscientes da necessidade disso no futuro |
 |
| O mais recente esportivo da marca, o 720S, ainda agrada a todos os puristas e não puristas da McLaren com sobre-esterço e muita potência |
Nenhum comentário:
Postar um comentário