Uma tradição, que se estende por meio século, e até hoje arranca olhares e suspiros de qualquer um que se depara com eles por aí. Hoje em mais um capítulo de Física da Sedução, uma história que começou com o estúdio Bertone, em 1966, quando um carro chamado Miura deixou marcas como Maserati e Ferrari, chorando por lamentação. Desde então, essa marca italiana chamada de Lamborghini Automobili S.P.A foi responsável pelas mais belas criações automotivas da Itália, com modelos como o ilustre Countach, o esquivo Diablo, o espetacular Murcielago, e a partir de 2011, o apaixonante Aventador LP700-4. Em 2012, ele ganhou a sua versão Roadster, que consistiu na construção de um teto ultra-leve manualmente removível e uma performance quase idêntica a versão de teto rígido. Ele possuía a mesma motorização, um 6.5 V12 que lhe arrancava 700 cavalos de potência e 690 Nm de torque, capazes de levá-lo dos 0 aos 100 km/h em 3 segundos e atingir a uma máxima de 350 km/h, tudo isso, sem prejudicar o charme, que ganha mais destaque quando exibido a baixas velocidades. Baseado em formas da natureza, desde diamantes e figuras geométricas, o visual desse supercarro até hoje é um enigma para muitos designers, que caem diante do excelente trabalho realizado pelo grande Filippo Perini, que com muitos protótipos e muitas folhas de papel, chegou na forma do exótico como conhecemos hoje.
O Aventador Roadster chegou ao Brasil no final de 2013, sob a faixa de preço de R$ 3.2 milhões, e a primeira unidade, na rara cor Azzurro Thetis, foi arrematada pelo ex-presidente Fernando Collor, e infelizmente está parada em Brasília envolta de diversos processos. Desde então chegaram mais 4 unidades, e uma delas é a que trazemos nessa reportagem de hoje, a mais especial delas sem dúvida nenhuma. Trata-se de uma unidade especial na cor Blu Sideris, única nessa configuração em todo o mundo. Revelada primeiramente no Salão de Genebra em 2014, essa unidade estava exposta na área vip do estande da marca, como demonstração do programa de personalização Ad Personam, da própria Lamborghini, e vinha com diversos opcionais, como teto na cor Grigio Adamas com detalhes em Forged Composite (um composto especial que a marca utiliza para criar peças), interior com detalhes do mesmo composto, pintura Blu Sideris metálica (15 mil euros apenas a pintura), e sistema de escape esportivo da marca. Ela chegou a ser exposta em mais alguns eventos no exterior, até que em 2016, no começo do ano, ela chega ao Brasil, na cidade de São Paulo. O alarde causado a toda comunidade
spotter brasileira foi imenso, e o carro já viraria uma espécie de celebridade nacional entre os entusiastas. Na época, o modelo chegou pelo preço de R$ 6.5 milhões, e o preço de um modelo sem opcionais naquele ano era de R$ 4.3 milhões, só nessa unidade foram mais de 2 milhões de reais em opcionais! Tudo ia bem para o proprietário, até que no meio de 2016 a unidade se envolveu em um incêndio em uma rodovia paulista, e teve de retornar para a fábrica na Itália para efetuar reparos. O modelo só retornou pra cá no meio de 2017, fazendo a alegria de muitos fotógrafos novamente, como nas fotos da reportagem, que foram feitas no último sábado durante o evento Lamborghini Launch & Drive Day, promovido pela marca em São Paulo, e você confere nosso especial do ocorrido aqui neste
link. Fiquem então com mais fotos dessa bela máquina italiana.
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| A belíssima unidade na cor Blu Sideris possui mais de R$ 2 milhões em opcionais e uma configuração única no mundo |
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| Com um motor 6.5 V12 de 700 cv e escape esportivo, esse carro produz uma sinfonia ainda mais apaixonante quando passa |
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| Fiquem com mais essa foto extra tirada em Junho, quando essa unidade foi vista pela primeira vez pelas nossas câmeras |
Hoje trago a vocês mais um especial sobre minha última viagem à São Paulo, onde fui conferir o evento Lamborghini Launch & Drive Day (que vocês confere nosso especial sobre neste link), e também aproveitei para conferir a Stuttgart Sportcar (veja neste link) e também para fazer alguns flagras na Avenida Europa, lugar que sempre surpreende com os carros que aparecem por lá, não tendo faixa de valor ou de velocidade máxima, pode-se esperar desde carros compactos nacionais à modelos V12 feitos à mão na Itália, que nessa reportagem vocês encontrarão muitos, como a belíssima Ferrari F12 Berlinetta na cor Nero Daytona, na foto acima (única do País nessa configuração), ou a maravilhosa Ferrari 458 Speciale Aperta (ao lado), também única não só no Brasil, mas na América do Sul, na cor Giallo Triplo Strato, ela também foi uma das surpresas que pudemos conferir na Avenida mais incrível do Brasil e o santo graal para todos os car spotters de nosso País. Mas enfim, fiquem com algumas fotos das novidades que vimos por lá.
