Especial Mais Um Fim De Semana Na Avenida Europa

Hoje trago a vocês mais um especial sobre minha última viagem à São Paulo, onde fui conferir o evento Lamborghini Launch & Drive Day (que vocês confere nosso especial sobre neste link), e também aproveitei para conferir a Stuttgart Sportcar (veja neste link) e também para fazer alguns flagras na Avenida Europa, lugar que sempre surpreende com os carros que aparecem por lá, não tendo faixa de valor ou de velocidade máxima, pode-se esperar desde carros compactos nacionais à modelos V12 feitos à mão na Itália, que nessa reportagem vocês encontrarão muitos, como a belíssima Ferrari F12 Berlinetta na cor Nero Daytona, na foto acima (única do País nessa configuração), ou a maravilhosa Ferrari 458 Speciale Aperta (ao lado), também única não só no Brasil, mas na América do Sul, na cor Giallo Triplo Strato, ela também foi uma das surpresas que pudemos conferir na Avenida mais incrível do Brasil e o santo graal para todos os car spotters de nosso País. Mas enfim, fiquem com algumas fotos das novidades que vimos por lá.

Essa outra bela Ferrari F12 Berlinetta apareceu de surpresa por lá, para dar uma abastecida no posto mais famoso de lá

Outra novidade impressionante foi essa espetacular Ferrari FF na cor Rosso Maranello, carro cada vez mais difícil de se ver

Com seu elogiado motor 3.5 V8, essa bela Ferrari 348 TS é um carro que está sendo cada vez mais valorizado no Brasil

Cada vez mais difícil de se ver, temos o Porsche Boxster Spyder da geração 987, com seu apelo esportivo e leveza no peso

Aqui temos um Porsche 911 Targa 4S da geração 991 Mark II, agora legítima representante da nova gama de modelos turbo

Como legítimo representante dos motores V12, o inglês/austríaco Aston Martin Rapide também apareceu por lá no dia

Um modelo que está sofrendo uma valorização alta é o Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, que apareceu por lá também

O jipão Mercedes-Benz G63 AMG também apareceu por lá, com seu enorme 6.3 V8 e um peso final de mais 2.500 quilos

Modelo cada vez mais raro no Brasil todo, o coupé Mercedes-Benz CL63 AMG foi um sucesso até ser substituído em 2014

Na maravilhosa cor Silverstone Metallic, esse BMW M3 F80 chamava atenção por onde passava, até para os padrões de SP

Mesmo diminuindo nossas fotos em concessionárias, essa bela McLaren MP4-12C mereceu um clique nosso...Linda!

Orgulho Brasileiro...Agora Na Nova McLaren Senna

O Rei da Chuva, Rei de Interlagos, Rei da direção sem controle de tração, Rei da Fórmula 1...Esses são vários nomes que podem ser concedidos ao grande Ayrton Senna da Silva, em toda sua glória, e uma marca que com certeza fez história com nosso tricampeão mundial é a inglesa McLaren, responsável pela melhor fase da carreira de Ayrton, que com certeza levou o Brasil ao coração da Fórmula 1. Eis que há algum tempo atrás, a McLaren revelou teasers de seu novo membro da família Ultimate Series (família que constitui o P1), que seria nomeado P15 e seria o então sucessor do mítico F1 e também o melhor carro da história da marca, em termos de conforto e direção. Ontem a marca mostrou o carro por inteiro em uma apresentação ao vivo para convidados, e juntamente com a apresentação, veio a surpresa de que o carro recebeu o nome de McLaren Senna, uma grande homenagem à nosso piloto através de uma das marcas de engenharia mais avançadas do mundo. Com um corpo altamente aerodinâmico, com traços marcantes do 720S, ele junta todos os elementos entre engenharia e aerodinâmica. Com um motor 4.0 V8 biturbo de 790 cavalos, ele promete ser, segundo a marca, o carro mais próximo de uma experiência de corrida que da para ser dirigido nas ruas. Ainda segundo a McLaren, uma parte do lucro com a venda das 500 unidades, já esgotadas, será redirecionado para o Instituto Ayrton Senna. Com um grande uso de fibra de carbono, o esportivo é ultra leve, juntando um peso líquido de 1.200 kg e juntamente com a aerodinâmica, se torna um carro altamente dinâmico. São 800 Nm de torque, que garantem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2.8 segundos e uma velocidade máxima que facilmente passa dos 320 km/h, graças ao que dizem ser o mais extremo motor já colocado em um carro de rua da McLaren. É um carro feito sob medida, com pneus exclusivos Pirelli PZero Trofeo, novos freios de cerâmica e o novo sistema de controle de chassi da empresa, que consiste em uma célula de proteção de fibra de carbono ultra-leve. Embora já revelado, o McLaren Senna fará sua estreia oficial no Salão de Genebra, em Março do ano que vem.

Com uma aerodinâmica ativa, ele é ultra-leve, com altas doses de fibra de carbono que rendem um peso líquido de 1.200 kg

O interior traz elementos em homenagem ao grande tricampeão brasileiro, como o S estampado nos encostos dos bancos

Com uma tela que controla todas as funções do carro, ele se mostra como um esportivo altamente tecnológico da McLaren

Física Da Sedução Com: Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster

Uma tradição, que se estende por meio século, e até hoje arranca olhares e suspiros de qualquer um que se depara com eles por aí. Hoje em mais um capítulo de Física da Sedução, uma história que começou com o estúdio Bertone, em 1966, quando um carro chamado Miura deixou marcas como Maserati e Ferrari, chorando por lamentação. Desde então, essa marca italiana chamada de Lamborghini Automobili S.P.A foi responsável pelas mais belas criações automotivas da Itália, com modelos como o ilustre Countach, o esquivo Diablo, o espetacular Murcielago, e a partir de 2011, o apaixonante Aventador LP700-4. Em 2012, ele ganhou a sua versão Roadster, que consistiu na construção de um teto ultra-leve manualmente removível e uma performance quase idêntica a versão de teto rígido. Ele possuía a mesma motorização, um 6.5 V12 que lhe arrancava 700 cavalos de potência e 690 Nm de torque, capazes de levá-lo dos 0 aos 100 km/h em 3 segundos e atingir a uma máxima de 350 km/h, tudo isso, sem prejudicar o charme, que ganha mais destaque quando exibido a baixas velocidades. Baseado em formas da natureza, desde diamantes e figuras geométricas, o visual desse supercarro até hoje é um enigma para muitos designers, que caem diante do excelente trabalho realizado pelo grande Filippo Perini, que com muitos protótipos e muitas folhas de papel, chegou na forma do exótico como conhecemos hoje.

O Aventador Roadster chegou ao Brasil no final de 2013, sob a faixa de preço de R$ 3.2 milhões, e a primeira unidade, na rara cor Azzurro Thetis, foi arrematada pelo ex-presidente Fernando Collor, e infelizmente está parada em Brasília envolta de diversos processos. Desde então chegaram mais 4 unidades, e uma delas é a que trazemos nessa reportagem de hoje, a mais especial delas sem dúvida nenhuma. Trata-se de uma unidade especial na cor Blu Sideris, única nessa configuração em todo o mundo. Revelada primeiramente no Salão de Genebra em 2014, essa unidade estava exposta na área vip do estande da marca, como demonstração do programa de personalização Ad Personam, da própria Lamborghini, e vinha com diversos opcionais, como teto na cor Grigio Adamas com detalhes em Forged Composite (um composto especial que a marca utiliza para criar peças), interior com detalhes do mesmo composto, pintura Blu Sideris metálica (15 mil euros apenas a pintura), e sistema de escape esportivo da marca. Ela chegou a ser exposta em mais alguns eventos no exterior, até que em 2016, no começo do ano, ela chega ao Brasil, na cidade de São Paulo. O alarde causado a toda comunidade spotter brasileira foi imenso, e o carro já viraria uma espécie de celebridade nacional entre os entusiastas. Na época, o modelo chegou pelo preço de R$ 6.5 milhões, e o preço de um modelo sem opcionais naquele ano era de R$ 4.3 milhões, só nessa unidade foram mais de 2 milhões de reais em opcionais! Tudo ia bem para o proprietário, até que no meio de 2016 a unidade se envolveu em um incêndio em uma rodovia paulista, e teve de retornar para a fábrica na Itália para efetuar reparos. O modelo só retornou pra cá no meio de 2017, fazendo a alegria de muitos fotógrafos novamente, como nas fotos da reportagem, que foram feitas no último sábado durante o evento Lamborghini Launch & Drive Day, promovido pela marca em São Paulo, e você confere nosso especial do ocorrido aqui neste link. Fiquem então com mais fotos dessa bela máquina italiana.

A belíssima unidade na cor Blu Sideris possui mais de R$ 2 milhões em opcionais e uma configuração única no mundo

Com um motor 6.5 V12 de 700 cv e escape esportivo, esse carro produz uma sinfonia ainda mais apaixonante quando passa

Fiquem com mais essa foto extra tirada em Junho, quando essa unidade foi vista pela primeira vez pelas nossas câmeras

Lamborghini Abaixa As Cortinas Para O Novo Urus

Depois de um enorme alarde, teasers, testes com baixa camuflagem, eis que a Lamborghini revela um dos mais importantes (senão o mais) lançamentos do ano, o primeiro SSUV da história (ou Super Sport Utility Vehicle), como a marca gosta de chamar, o novo Urus 2019. Desde sua controversa revelação em 2012, ele foi um dos modelos mais aguardados da marca, que iria mexer em um novo território com a venda de SUV exóticos, mercado que recentemente tem ganhado fortes nomes, como Bentley, Maserati e mais em breve Rolls-Royce. Com um preço afirmado entre 190 e 275 mil dólares, ele promete derrubar a concorrência por trazer um visual altamente Lamborghini, com o amplo uso de formas geométricas e um pouco da sensualidade dos tradicionais esportivos. Nomeado após um touro de lutas espanhol, o SUV representa tudo que a marca italiana preza em qualidade, segurança e esportividade, com o espírito do controverso clássico LM002, dos anos 70, o primeiro carro da marca para todo tipo de terreno. O Urus é feito na mesma plataforma MLB Evo da Audi Q7, mas que segundo a marca, é a única semelhança que ele possui com qualquer outro carro, já que ele traduz seu DNA próprio como um SUV exótico. Com um estreante motor 4.0 de oito cilindros em V (que não eram usados desde os anos 80 com o coupe Jalpa), o Urus gera cerca de 641 cavalos de potência e 850 Nm de torque, gerenciados por uma transmissão automática de 8 velocidades e um complexo sistema de tração integral, com vetorização de torque e rodas traseiras esterçantes, uma das mais recentes tecnologias a entrarem no menu da marca. A performance do V8 é marcada com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3.6 segundos e uma velocidade máxima de 312 km/h, realmente um desempenho pra lá de super-esportivo. Ele possui diversos modos de direção, desde Strada, Sport, Corsa, Terra, Neve e Sabbia (areia), além do sistema de configuração Ego, que permite ao motorista configurar o carro para uma série de ajustes de uso próprio. No interior, ele é equipado com duas telas sensíveis ao toque, um sistema de som Bang & Olufsen opcional e o sistema da Apple CarPlay e do Android Auto, além de couro e alcântara nos assentos. O modelo chega no Brasil no segundo semestre do ano que vem, sem preço definido e com algumas unidades já confirmadas.

O novo Urus é o primeiro modelo da marca a usar um motor V8 desde os anos 80, rendendo cerca de 641 cavalos

Com duas telas sensíveis ao toque, o novo Super-SUV pode ser configurado com até seis modos diferentes de direção

O exótico chega no ano que vem, com preços se iniciando na faixa dos 190 mil se estendendo até os 275 mil dólares

Especial Café Da Manhã Na Stuttgart Sportcar

Hoje trago a vocês mais um especial sobre minha última viagem para São Paulo (SP), para conferir o evento da Lamborghini, e aproveitei para fazer mais fotos pela Avenida Europa e também aproveitei para dar um pulo na Stuttgart Sportcar, na Avenida dos Bandeirantes para conferir alguns carros que aparecem todo final de semana por lá para um café da manhã entre proprietários. Entre Porsche e outros diversos veículos, o lugar é atração obrigatória para todos os spotters Brasil afora, que desejam flagrar carros raros e curtir com os amigos. As fotos de hoje também foram feitas no Sábado, e grandes exóticos estavam por lá, como o maravilhoso 911 R, da foto acima, unidade de número 551 das 991 produzidas, ele é um dos únicos 4 modelos presentes no País e atinge valores próximos de 600 mil dólares pelo mundo afora, sendo um dos modelos que mais promete se valorizar nos próximos anos. Confiram então algumas fotos que fiz por lá.

Um modelo que estava lá e que surpreendeu a todos foi o belo 911 GT3 R, baseado no GT3 de rua, ele é feito totalmente em fibra de carbono exposta

Cada vez mais valorizado no exterior, o 911 GT3 RS (991) também fez sua aparição por lá, na belíssima cor Carrara White e um motor 4.0 aspirado

Outro maravilhoso modelo presente foi o 911 GT3 (991 Mk II), recém lançado no País, em uma maravilhosa configuração com transmissão manual

A maior surpresa de todas foi o raríssimo BMW M4 DTM Champion Edition, limitado a apenas 200 unidades, e única unidade da América Latina

Especial Lamborghini Launch & Drive Day

Hoje trago a vocês uma reportagem diferente...Sim, se trata de mais uma cobertura de eventos, mas dessa vez se trata de um evento diferenciado, acima dos padrões do JC Blog. Pela primeira vez, a Lamborghini São Paulo promoveu um encontro de modelos da marca para reunirem-se para um café e logo em seguida partiriam em comboio para Indaiatuba, no autódromo da Fazenda Capuava, lugar onde foi realizada a apresentação do novíssimo Huracan Performante no Brasil. O evento ocorreu hoje de manhã na capital e fomos lá conferir para trazer uma cobertura completa para vocês. Foram 14 modelos que se reuniram ao todo em frente a concessionária e a concessionária ao lado esquerdo, e contou com a presença de modelos ilustríssimos, como a raríssima Huracan Avio, limitada a apenas 250 exemplares no mundo todo, e veio de Santa Maria, no Rio Grande do Sul, para prestigiar o evento. Além dela, tivemos também a maravilhosa Aventador LP700-4 Roadster na cor Blu Sideris, única no mundo nessa configuração, e também o mais recente Huracan LP580-2 (com tração traseira), emplacado no País, além de alguns Gallardo da primeira geração, que estão cada vez mais raros no Brasil. Confiram uma galeria de fotos com as principais atrações do evento, lembrando que infelizmente não pudemos seguir o comboio até o Autódromo, portanto todas as fotos foram realizadas na Avenida Europa.

Começando com a belíssima Aventador LP700-4 Roadster, configurada no programa Ad Personam da marca, na cor Blu Sideris

Outra presença ilustre foi a ultra rara Huracan Avio, com apenas 250 exemplares produzidos em homenagem a força aérea italiana

Foram quatro Huracan presentes no evento, e uma das que mais chamou atenção foi este belo exemplar, pintado na cor Nero Noctis

Outro exemplar presente foi o mais recente a ser emplacado no Brasil, uma unidade da Huracan com tração traseira na cor Giallo Inti

Outro modelo presente em abundância foi o Gallardo Superleggera, que contou com quatro exemplares também presentes no evento

Dois exemplares da primeira geração da Gallardo também estiveram presentes, com o icônico som do 5.0 V10 que botou-os "no mapa"

Novo Mercedes-Benz CLS É Estrela Em LA

Após imagens vazadas e um bom tempo de espera, os primeiros membros da nova família de modelos da Mercedes vão surgindo, com destaque para o primeiro deles, o novo CLS 2019. Apresentado pela marca no importante Salão de Los Angeles, ele irá a venda em Dezembro, com preços chegando perto dos 70 mil dólares. Baseado no novo Classe E, o CLS mostra como será o visual padrão dos futuros modelos da linha Mercedes, como o Classe A e CLA, que têm as suas estreias marcadas para o ano que vem. A transmissão automática de 9 velocidades e o sistema 4MATIC de tração integral são de série em todas as versões do coupe. Mais inteligente e espaçoso, ele pode ter seu volume do porta-malas ampliado para os 520 litros graças aos assentos rebatíveis. Ele será lançado inicialmente com duas versões à diesel (o 350d de 280 cv e o 400d, de 340 cv) e uma versão à gasolina, o 450, que vem com o mais recente motor 3.0 de 6 cilindros em linha da marca, que gera uma potência de 370 cv e 500 Nm de torque. Essa versão é capaz de acelerar dos 0 até os 100 km/h em apenas 4.8 segundos, e apresenta uma eficiência muito maior do que o antigo motor V8. No ano que vem, a marca confirma o lançamento de uma versão ainda mais potente, nomeada de CLS53 AMG, com melhoras significativas no motor, e esse seria o máximo do CLS, já que a marca não tem interesse em uma versão 63 AMG. Ele vem com algumas tecnologias do novo Classe S, que incluem sistema de direção assistida, assistência para mudança de faixas e controle ativo de distanciamento, todas tecnologias semi-autônomas. A marca afirma que versões de tração traseira dos motores à diesel e gasolina deverão chegar no fim do ano que vem.

A traseira, como a dianteira, reúne vários elementos de design do novo Classe E, como sinais de design padrão da marca

No interior, muito luxo e requinte, adicionados a um toque de modernidade com os LEDs azuis nas frestas do console

A marca confirma versões ainda mais potentes do novo CLS no ano que vem, enquanto por agora, apenas três versões

BMW i8 Roadster Finalmente Revelado

Depois de um longo período à espera de um sinal de revelação, eis que a marca alemã resolve apresentar o seu maior lançamento para 2018: Vos apresento o novíssimo i8 Roadster 2019. Com vários teasers, testes com pouca camuflagem e projeções, já sabíamos a muito tempo como seria o design final, mas a BMW resolveu esperar até o Salão de Los Angeles deste mês para fazer a estreia oficial. Juntamente com uma versão atualizada do i8 Coupe, o Roadster chega em Janeiro nos mercados mundiais (Brasil confirmado), com uma faixa de preço nos 150 mil dólares, basicamente 25 mil a mais do que a versão com capota rígida. O teto é totalmente elétrico e demora apenas 15 segundos para abaixar totalmente e pode ser operado a velocidades de até 50 km/h. Peças confeccionadas por impressoras 3D também compõem elementos de alumínio que conectam a capota com o resto do carro. Com esse sistema, mais barras de proteção estrutural e outros elementos, o i8 Roadster é 60 kg mais pesado do que a versão coupe. A capacidade das células de baterias de íon-lítio foi aumentada de 7.1 para 11.6 kWh, o que resulta em um ganho na potência, que foi para 141 cavalos, que combinados com o motor 1.5 turbo de 3 cilindros, rende ao i8 uma potência final de 370 cavalos e 570 Nm de torque, tanto na versão coupe quanto na versão Roadster. Os dados de performance são: 4.6 segundos para atingir 100 km/h e uma velocidade máxima de 250 km/h. A força vem de um sistema inédito de tração integral, onde o motor à combustão fornece potência para as rodas traseiras e o motor elétrico para as rodas traseiras. No modo elétrico, ele atinge até 120 km/h de velocidade máxima e tem uma autonomia de 50 km. Um ponto importante para destacar são os novos faróis de laser, que são estreias da linha 2019, com uma capacidade de iluminar até 600 metros à frente. Através do sistema ConnectedDrive, o motorista consegue acessar informações em tempo real do tráfego, estacionamentos e locais de recarga da bateria próximos.

Graças ao sistema ConnectedDrive, o motorista tem acesso em tempo real do trânsito, estacionamentos e locais de recarga

Na linha 2019 do i8, que atualizou a versão coupe também, a BMW equipou-os com novos faróis ultra fortes de laser

A nova estrutura em alumínio da capota, com partes feitas em impressoras 3D, adicionou 30 kg no peso do i8 Roadster