 |
| Lamborghini Diablo VT (sim, um dos 3 do país já passou pela vitrine da Platinuss) foto: Alto-Giro Blog |
 |
| Aston Martin Vantage 1998 (Único na América do Sul) |
Adentrando a cidade de São Paulo, existe uma avenida no badalado bairro dos Jardins, que até hoje arranca sorrisos de quem passa por ela com ou sem câmeras: a Avenida Europa. No início da década de 2010 esse lugar era o paraíso para todos os membros da restrita cultura carspotter no Brasil, porque como a flexão do verbo "era" diz, já foram dias melhores para aparecer por lá. Várias razões faziam e ainda acabam fazendo da Avenida Europa um lugar especial: concessionárias da Lamborghini, Ferrari e outras davam prazer a todos que passavam por lá, já que por pelo menos uma avenida, o Brasil era primeiro mundo, isso antes de toda crise econômica pairar sobre o País. Desde a vinda da Platinuss, ficamos maravilhados por poder presenciar cenas como uma Ferrari F40, ou um Bugatti EB110, cenas que realmente eram de cair o queixo. E a Platinuss não fazia tudo sozinha, eram ajudados por outras concessionárias especiais e únicas, como a ex-Bentley e Bugatti (realmente havia um Veyron lá), ou o belo showroom da Aston Martin ou o brilho da belíssima Private Collections, que sempre se destacou por seus clássicos raros, mas, como foi dito no título desta reportagem, isso tudo data da Golden Era, ou seja, uma época que permanecerá no passado. Voltaremos ao cenário da Avenida Europa atualmente: ainda é um ótimo lugar, na verdade o melhor para se praticar carspotting com seu celular ou câmera, principalmente aos finais de semana, mas desde 2011, a Platinuss nos deixou, juntamente com a saudade de seu showroom incrível (que inclusive fizemos uma reportagem que pode ser vista neste link), a Private Collections já não recebe mais tanto glamour dos clássicos quanto antigamente, a Bentley e "Bugatti" (após o Veyron em 2010, nunca mais vimos nada por lá) infelizmente foi fechada e no lugar foi construída um showroom Subaru e mais tristemente, a Aston Martin vai se tornar uma loja da Volkswagen. Para os que acompanharam a época de ouro da Avenida Europa entre 2008 e 2013 sabe o arrepio que causava olhar para as vitrines e se deleitar com hipercarros, coisas que raramente aparecem a venda no País. Realmente a crise afetou seriamente o lugar, que recebeu uma "invasão" de concessionárias mais populares, mas continua sendo o melhor passatempo para nós entusiastas em todo o País, mesmo após o Posto Ipiranga (conhecido ponto de encontro por lá) barrar oficialmente as fotografias automotivas dentro da área do posto e deliberadamente reprimir esse vício que ocupa vários corações, esse lugar sempre será a nata dos pontos de carspotting do País (existem poucos). Confiram então fotos da Golden Era da Avenida Europa, onde os melhores esportivos já passaram pelas ruas ou pelas vitrines:
Entre as estrelas da Golden Era podemos citar as jóias do showroom da Platinuss, entre elas uma belíssima Ferrari 599 GTO euro-spec, que é conhecido por ser um dos modelos da marca mais valorizados internacionalmente, atingindo valores de até US$ 800.000. Essa unidade chegou em 2010 e felizmente ainda se encontra no País, mas na região sul, mais especificamente em Curitiba. Ela tinha um motor 6.0 V12 que gerava cerca de 670 cavalos, um tapa na cara da Lamborghini.
Podemos destacar também o belíssimo Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce, que na época era o rival do 599 GTO, também foi trazido pela Platinuss, mas infelizmente não se encontra mais em nossas terras, já que o dono o levou para sua casa na Itália após uma breve estadia de 3 anos. Na época, esse carro parou a Avenida Europa, que sempre ficava lotada de fotógrafos tentando conseguir uma imagem do que então seria um dos mais raros modelos da marca.
O que então seria um showroom lendário ficou ainda melhor com a presença da ilustre Ferrari F40 (até então, única unidade do País), que ainda é considerado por muitos como o melhor supercarro da marca. O carro ainda se encontra no País, em uma coleção particular em Ribeirão Preto, interior de São Paulo.
Outro supercarro que literalmente parou o local foi o absurdo Koenigsegg CCXR E100 , modelo único no mundo, exclusivamente configurado para a concessionária, que foi atração no Salão do Automóvel de São Paulo, deixando muitas pessoas maravilhadas com seu motor, que fazia frente com o Bugatti Veyron. O modelo chegou a ser vendido pra Brasília, mas o dono o devolveu, depois ele retornou para a fábrica da marca na Suécia, onde fica até hoje.
Embora hoje a concessionária não seja tão incrível quanto já foi no passado, a Só Veículos já abrigou várias lendas automotivas dos mais variados tipos e preços, podemos destacar este Porsche 911 GT3 RS, da geração 997 Mk. I, que estão cada vez mais raros e valorizados hoje em dia. Mas além dele, separamos outras raridades para vocês verem como no passado a grama era mais verde para a Só Veículos.
Porsche Carrera GT: Esse V10 passou pela concessionária há vários anos e o preço pedido na época passava dos R$ 3 milhões.
Esse belo Lamborghini Murcielago LP640 também é um que já passou pela vitrine. Curiosamente, essa foi a primeira unidade vendida no País, trazida pela Platinuss em 2008.
Outro carro que chamou atenção durante sua estadia na Avenida Europa foi o belo Porsche 911 Speedster, edição lançada no Salão de Paris 2010 em homenagem ao clássico 356 Speedster dos anos 50. Esse pessoalmente é um dos meus favoritos por ser um dos 911 especiais com mais caráter. Chegou ao país em 2011 e essa é a unidade de número 11. Pintado na bela cor Pure Blue (Carrara White era a outra disponível na época), esse exótico teve apenas 356 unidades produzidas e hoje é uma das versões que mais valorizam da geração 997. Seu desempenho era semelhante ao de um Carrera S da mesma geração, só que esse é muito mais único. Foi a venda na concessionária Stern Import (que já teve SLS Desert Gold e Murcielago Super Veloce em seu estoque) em 2012 pela bagatela de R$ 1 milhão e rapidamente foi vendido para São Paulo, onde permanece até hoje. Essa unidade em especial pode ser vista ocasionalmente na Marginal Pinheiros.
Nenhum comentário:
Postar um comentário