Novo Mercedes-Benz CLS É Estrela Em LA

Após imagens vazadas e um bom tempo de espera, os primeiros membros da nova família de modelos da Mercedes vão surgindo, com destaque para o primeiro deles, o novo CLS 2019. Apresentado pela marca no importante Salão de Los Angeles, ele irá a venda em Dezembro, com preços chegando perto dos 70 mil dólares. Baseado no novo Classe E, o CLS mostra como será o visual padrão dos futuros modelos da linha Mercedes, como o Classe A e CLA, que têm as suas estreias marcadas para o ano que vem. A transmissão automática de 9 velocidades e o sistema 4MATIC de tração integral são de série em todas as versões do coupe. Mais inteligente e espaçoso, ele pode ter seu volume do porta-malas ampliado para os 520 litros graças aos assentos rebatíveis. Ele será lançado inicialmente com duas versões à diesel (o 350d de 280 cv e o 400d, de 340 cv) e uma versão à gasolina, o 450, que vem com o mais recente motor 3.0 de 6 cilindros em linha da marca, que gera uma potência de 370 cv e 500 Nm de torque. Essa versão é capaz de acelerar dos 0 até os 100 km/h em apenas 4.8 segundos, e apresenta uma eficiência muito maior do que o antigo motor V8. No ano que vem, a marca confirma o lançamento de uma versão ainda mais potente, nomeada de CLS53 AMG, com melhoras significativas no motor, e esse seria o máximo do CLS, já que a marca não tem interesse em uma versão 63 AMG. Ele vem com algumas tecnologias do novo Classe S, que incluem sistema de direção assistida, assistência para mudança de faixas e controle ativo de distanciamento, todas tecnologias semi-autônomas. A marca afirma que versões de tração traseira dos motores à diesel e gasolina deverão chegar no fim do ano que vem.

A traseira, como a dianteira, reúne vários elementos de design do novo Classe E, como sinais de design padrão da marca

No interior, muito luxo e requinte, adicionados a um toque de modernidade com os LEDs azuis nas frestas do console

A marca confirma versões ainda mais potentes do novo CLS no ano que vem, enquanto por agora, apenas três versões

BMW i8 Roadster Finalmente Revelado

Depois de um longo período à espera de um sinal de revelação, eis que a marca alemã resolve apresentar o seu maior lançamento para 2018: Vos apresento o novíssimo i8 Roadster 2019. Com vários teasers, testes com pouca camuflagem e projeções, já sabíamos a muito tempo como seria o design final, mas a BMW resolveu esperar até o Salão de Los Angeles deste mês para fazer a estreia oficial. Juntamente com uma versão atualizada do i8 Coupe, o Roadster chega em Janeiro nos mercados mundiais (Brasil confirmado), com uma faixa de preço nos 150 mil dólares, basicamente 25 mil a mais do que a versão com capota rígida. O teto é totalmente elétrico e demora apenas 15 segundos para abaixar totalmente e pode ser operado a velocidades de até 50 km/h. Peças confeccionadas por impressoras 3D também compõem elementos de alumínio que conectam a capota com o resto do carro. Com esse sistema, mais barras de proteção estrutural e outros elementos, o i8 Roadster é 60 kg mais pesado do que a versão coupe. A capacidade das células de baterias de íon-lítio foi aumentada de 7.1 para 11.6 kWh, o que resulta em um ganho na potência, que foi para 141 cavalos, que combinados com o motor 1.5 turbo de 3 cilindros, rende ao i8 uma potência final de 370 cavalos e 570 Nm de torque, tanto na versão coupe quanto na versão Roadster. Os dados de performance são: 4.6 segundos para atingir 100 km/h e uma velocidade máxima de 250 km/h. A força vem de um sistema inédito de tração integral, onde o motor à combustão fornece potência para as rodas traseiras e o motor elétrico para as rodas traseiras. No modo elétrico, ele atinge até 120 km/h de velocidade máxima e tem uma autonomia de 50 km. Um ponto importante para destacar são os novos faróis de laser, que são estreias da linha 2019, com uma capacidade de iluminar até 600 metros à frente. Através do sistema ConnectedDrive, o motorista consegue acessar informações em tempo real do tráfego, estacionamentos e locais de recarga da bateria próximos.

Graças ao sistema ConnectedDrive, o motorista tem acesso em tempo real do trânsito, estacionamentos e locais de recarga

Na linha 2019 do i8, que atualizou a versão coupe também, a BMW equipou-os com novos faróis ultra fortes de laser

A nova estrutura em alumínio da capota, com partes feitas em impressoras 3D, adicionou 30 kg no peso do i8 Roadster

E Com Vocês: O Novíssimo Vantage

Desde 2005, ele tem sido o cartão de visita da Aston Martin, um dos modelos de mais sucesso da marca com dezenas de milhares de exemplares, diversas edições especiais, eis então que ele chega em sua nova geração, ainda mais bonito, leve, apaixonante, ágil e potente. Seguindo o novo padrão visual iniciado com o DB11, ele é o segundo modelo de sete novos que deverão ser lançados até 2023. Com o uso de uma nova estrutura de alumínio, ele quase não tem nada de seu antecessor, com 70% de seus componentes totalmente novos, além de mais leves, o que justifica os seus 1.530 kg, dignos de fazerem frente com o rival Porsche 911 (que também está para ganhar uma nova geração). Visualmente, ele divide diversos elementos com o DB10, lançado para o filme de ação Spectre, em 2015, e confirma a afirmação feita pelo CEO da marca Andy Palmer de que todos os novos modelos terão sua própria identidade, para fugir do padrão de design estabelecido com o Rapide, em 2009, que desencadeou uma série de modelos muito parecidos em termos de design, descaracterizando a exclusividade da marca. Ele recebe um motor totalmente novo, tratando-se de um 4.0 V8 biturbo, derivado do DB11, que entrega ao pequeno Aston uma potência de 505 cv e 685 Nm de torque, trabalhando em conjunto com uma transmissão ZF automática de oito velocidades. Seu desempenho é uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3.6 segundos, e uma velocidade máxima de 315 km/h, que cooperam com uma distribuição perfeita de peso, com 50% na frente e 50% na traseira. Um jogo de pneus exclusivo Pirelli PZero são de série no novo Vantage, além de rodas de 20 polegadas de alumínio. No interior, ele ganha o tratamento Aston de luxo, com bancos de couro ventilados, sistema de som premium e peças em alumínio e carbono, representando requinte. A marca também revelou hoje a sua versão GTE para o campeonato de Endurance da FIA, que pretende continuar o legado do modelo mais vitorioso da marca nessa categoria do automobilismo. As reservas para o novo Vantage já estão sendo realizadas e o preço é de 121 mil libras, cerca de 25 mil a mais do que o antigo, com as primeiras entregas sendo feitas depois do segundo semestre do ano que vem. Embora ele inicialmente seja lançado em apenas uma versão, a marca promete diversos variantes em um futuro próximo, entre eles o conversível, e uma versão semi-pista, além de muitas edições especiais.

O interior é de alto luxo, padrão da Aston, com bancos de couro ventilados, sistema de som premium e tela multimídia

O visual dele foi altamente baseado no DB10, mas o CEO da marca garante que todos os modelos novos terão visual único

A versão GTE, também revelada, irá estrear na temporada do ano que vem pelo campeonato de Endurance GT da FIA

Tesla Mostra Futuro Dos Esportivos

A Tesla Motors revelou hoje uma surpresa, que foi parte do espetáculo iniciado pelo caminhão quase autônomo que a marca também mostrou. Trata-se da segunda geração do Tesla Roadster, lançado pela primeira vez em 2007 e consagrado como um dos carros elétricos de produção mais rápidos do mundo. Ele deu a companhia o prestígio e a resposta que ela precisava para construir uma segunda geração, que chegará às ruas em 2020 como o carro de produção com a aceleração mais rápida da história automotiva, graças a um conjunto de baterias de 200 kWh e um pacote de três motores elétricos, dois para a traseira e um para a frente, fazendo dele um carro com tração integral, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1.9 segundos (você não leu errado), com uma descarga de torque de 10.000 Nm, cerca de 10 vezes a força de um Bugatti Veyron, além de ter uma autonomia de 1.000 km totais. Esses dados foram confirmados para a versão de entrada, pois segundo Elon Musk, CEO da empresa, versões ainda mais fortes poderão surgir, com velocidades finais ultrapassando a marca dos 430 km/h, o que pode facilmente o transformar no carro de produção mais rápido também. O layout do modelo é de 2+2, embora segundo os executivos da marca, pessoas adultas não vão extremamente confortáveis na parte de trás, considerando também que a primeira geração era limitada apenas a dois assentos, já que o foco dos engenheiros da empresa foi justamente na performance. O preço do carro já foi revelado, considerando que as primeiras unidades serão entregues apenas em 2020, são 200 mil dólares + um depósito de 50.000 para a reserva, enquanto a versão de lançamento, batizada de Founders Series, custará cerca de 50 mil a mais. O interior é extremamente futurista, com uma grande tela central comandando todas as funções desejadas, além de um volante baseado nos carros de fórmula 1, com um formato quase retangular.

O interior é inspirado para o futuro, com uma tela central sensível ao toque que comanda todas as funções necessárias

O volante também é objeto de destaque, considerando que a marca representa atualmente os carros que virão no futuro

Um conjunto de baterias, trabalhando com três motores elétricos, fazem dele o carro de produção mais rápido em aceleração

Papa Francisco Recebe Huracan Para Leilão

Com vocês, o Lamborghini mais abençoado de todos os tempos! Brincadeiras à parte, Sua Santidade foi receber uma unidade exclusiva do Huracan LP580-2, não para uso próprio, o que discordaria dos princípios de humildade que o Papa Francisco segue desde sua eleição em 2013, mas para fins de leiloar para as instituições de caridade cristãs em Maio do ano que vem, e que promete faturar uma boa grana, considerando sua exclusividade. A cerimônia de entrega foi realizada ontem no Vaticano, com o CEO da marca Stefano Domenicali, presente na situação, que ainda contou com um autógrafo papal no capô, além de ser o primeiro modelo realmente abençoado pelo pontífice. Foi anunciado por Francisco que o veículo será leiloado no dia 12 de Maio do ano que vem, no evento da RM Sotheby's, e que os fundos irão para diversas instituições de caridade católicas, além de comunidades cristãs no Iraque e para o exército de lá. Ele é repleto de detalhes exclusivos, com destaque para as faixas douradas espalhadas pela carroceria que combinam com o traje papal, que representa as cores branca e dourada. A edição única é baseada na versão LP580-2 do Huracan, lançada em 2015, que possui tração traseira, um motor 5.2 V12 de 602 cavalos, que faz ele acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3.2 segundos e atingir uma máxima de 320 km/h, além de ser o modelo de entrada da marca, custando R$ 2.100.000 e já conta com dois exemplares no País, um deles já emplacado.

A unidade exclusiva e única ainda recebeu um autógrafo no capô e foi abençoada pelo Papa Francisco, no Vaticano

A forração do motor 5.2 V10 de 602 cavalos é feita com um composto forjado batizado pela marca de "Forged Carbon"

A cerimônia de entrega foi realizada ontem no Vaticano e contou com a presença dos executivos da Lamborghini

McLaren 720S Única Revelada No Salão De Dubai

Começou ontem oficialmente o Salão de Dubai, evento que chama muita atenção da mídia mundial devido a enorme quantidade de marcas premium que atendem ao evento, tais como Bugatti, Koenigsegg, Ferrari, Lamborghini, Pagani e, obviamente, a McLaren, que esse ano apresentou uma versão especial do aclamado coupe 720S. Feito nas mãos habilidosas do estúdio da McLaren Special Operations, divisão da marca responsável pelos projetos especiais, este exemplar em especial reúne elementos bem ao estilo de vida da cidade do deserto mais rica do mundo, tais como a extravagante pintura em preto fosco com detalhes em ouro, elemento bem abundante por aquelas terras. Criada para um cliente da cidade, esta unidade conta com uma frase de Bruce McLaren, criador da marca, cravada em árabe na asa traseira, que significa "A vida é mesurada em conquistas, não em anos apenas", de forma traduzida. Como uma referência ao lendário F1, dos anos 90, o escudo de calor do motor é todo acabado em ouro 24 quilates, representando também uma excelente dissipação para as altas temperaturas geradas pelo motor. No interior, uma plaqueta identificando a versão única está localizada ao lado esquerdo do volante, além de detalhes em dourado, que estão presentes de maneira abundante no interior do veículo, por todo o acabamento. Lançada no Salão de Genebra deste ano, a McLaren 720S é equipada com um motor 4.0 V8 biturbo, que gera 720 cavalos e quase 800 Nm de torque, o que lhe garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2.9 segundos. Ela deve também ser oferecida no Brasil nos próximos anos, agora com o anúncio de um representante oficial da marca iniciando suas operações por aqui em Dezembro, com o 570S.

O interior é repleto de itens que remetem ao estilo de vida árabe, como ouro puro, fibra de carbono e couro de alta qualidade

Criada para um cliente de Dubai, a unidade leva no interior uma plaqueta ao lado do volante que identifica a versão única

Além do interior, por fora ela também carrega detalhes únicos, como as rodas douradas e o escrito árabe na asa traseira

JC Classificados: Honda Civic Si 2008

Hoje iremos falar sobre um novo tipo de postagem aqui no JC Blog, pois agora também faremos alguns anúncios de carros para venda, raridades que procuram um novo dono, tudo sempre ao nosso estilo. O estreante de hoje, escolhido para inaugurar essa nova etapa na história do JC é o Honda Civic Si, considerado por muitos um dos grandes carros que a marca trouxe ao país. Lançado em 2007, ele ganhou nacionalização, sendo anunciado como o carro mais potente fabricado no país, e um dos grandes esportivos "de entrada" que o seu dinheiro pudesse comprar. Com um visual chamativo e muito mais apelativo do que o Civic normal, ele trazia detalhes exclusivos por toda a carroceria, como por exemplo o aerofólio, ou a assinatura lateral que indicava o nome do motor. Equipado com um motor i-VTEC 2.0 DOHC, ele gerava uma potência de 197 cavalos, o que na época só fazia frente com o Golf GTI, já que os dois eram os dois únicos membros da lista de opções para esportivos de entrada no país. Hoje em dia, exemplares muito bem conservados, ainda mais na característica cor vermelha, que chamava muita atenção por onde passava, mesmo se tratando de um carro que na época, beirava os 100 mil reais (isso em 2007).

A unidade sobre a qual falaremos hoje está a venda, ano 2008, modelo 2008, ela está com 160 mil km, e está em perfeito estado. Tratando-se de um carro com segundo dono, ele ainda representa uma excelente relação de custo/benefício, ainda seguindo os padrões da época de seu lançamento. Considerada uma joia pelos donos ávidos de Civic, como a lendária cor vermelha que carrega, ele não só é um carro com uma mecânica excelente, mas um ótimo jeito de mesclar uma volta esportiva, com a praticidade do uso diário, não deixando de ser um esportivo com alma do sedã confiável que o Civic sempre foi. Com uma transmissão manual de 6 velocidades, ele reúne todos os elementos que um motorista exigente e purista demandaria. Considerada também por muitos como um dos lançamentos mais influentes da última década, ele foi um sucesso instantâneo, mas encontrar exemplares em bom estado, ainda mais no vermelho de lançamento, está cada vez mais raro.

No interior, o painel trazia a escrita que identificava a versão, juntamente com um fundo vermelho que indica esportividade, além da linha vermelha dos 8.000 giros. Fora o painel, no interior temos os bancos de couro preto com a costura Si, identificando a versão, além das costuras vermelhas, exclusivas nesta versão. O carro conta com uma nova embreagem, que foi uma troca recente feita pelo proprietário atual, além de pneus novos e estepe original.

O modelo se encontra no interior de SP, especificamente na cidade de São João de Boa Vista. Outro detalhe a ressaltar é que apenas o para-choque dianteiro foi pintado. O motor 2.0 de 16 válvulas está em excelente estado, segundo o proprietário, e o final da placa é 0. O preço pedido por essa beleza é de R$ 55 mil, e se alguém se interessar pelo veículo, disponibilizaremos o WhatsApp do proprietário para negociações sérias apenas, ressaltando novamente a excelente oportunidade de realizar um negócio de qualidade, com aprovação de purista do JC Blog, além de uma oportunidade ótima de adquirir uma joia nacional que cresce cada vez mais em termos de valor e raridade. Confiram mais algumas fotos:

WhatsApp do proprietário: (19) 99835-0179

Apenas interessados, negociações sérias!!

70 Anos Da Ferrari Comemorados Em Interlagos

Em pleno ritmo do GP do Brasil de Fórmula 1, a Ferrari São Paulo, em parceria com o exclusivo clube Motorgrid Brasil realizou ontem (dia 11), um passeio em comemoração dos 70 anos da marca. O evento, que contou com quase 100 carros, fechou a movimentada Avenida Brasil para disposição dos modelos, que se posicionaram em fila, liderados pelas belíssimas F12 tdf e a ultra rara F50, e fariam então, uma passeata escoltada até o Autódromo de Interlagos, onde fariam algumas voltas para comemorar o aniversário da marca. O evento teve cobertura nacional e contou com a presença de exóticos da marca dos anos 60 até a recente 488 Spider 2017, todos fazendo um espetáculo que literalmente parou São Paulo por vários trechos até a chegada ao autódromo. Fiquem com algumas fotos do evento, tiradas pelo grande Matheus Caldeira, entusiasta de São Paulo, e aproveitem para conferir sua página de fotografia no Facebook, Mattt2602. O evento também comemorou o lançamento da nova 812 Superfast no Brasil, que foi realizado na noite anterior e o modelo pode ser visto de perto no showroom da marca, no bairro dos Jardins, área nobre de SP.

Entre os modelos clássicos, estava esta belíssima 300 GTC Coupe de 1967, considerada uma das Ferrari mais bonitas

Outro modelo que chamou atenção foi a bela 599 GTO, unidade que ainda pertenceu a Nelson Piquet, agora vendida pra SP

A maravilhosa F430 Scuderia também marcou presença, como antecessora da 458 Speciale e legítima representante dos V8

Os modelos saíram em comboio até o autódromo de Interlagos, escoltados e com muita sinfonia presente nas ruas de SP

F50 1997 foi um dos modelos que mais chamaram atenção, vendida hoje em dia por um preço superior a 1.7 mi de dólares

O evento também serviu para lançar a nova 812 Superfast 2018 no país, que chega para substituir a veterana F12 Berlinetta

Corvette ZR1 2019 É O Monstro Devorador De Europeus

Se você achava que todos os grandes lançamentos de 2017 já haviam acabado, você errou rudemente, pois a Chevrolet está aqui para fechar o ano com o que promete ser um dos lançamentos mais importantes. Misturem ousadia, potência, um visual apaixonante e muita fibra de carbono, geralmente essa mistura se resume a ideia de um esportivo europeu, mas não desta vez, pois estamos falando de algo que está no coração de qualquer apaixonado por carro e mora nos EUA, uma palavrinha de 8 letras que transpira emoção: Corvette. O mais recente deles, o recém apresentado ZR1 2019 está ainda mais europeu, mas com sangue americano, pronto para ser o pior pesadelo das grandes marcas, como Porsche ou Ferrari, trazendo sua enorme asa traseira e spoiler frontal para dar um show de aerodinâmica e beleza, campo até então dominado apenas por europeus. Tire de sua cabeça aquele acabamento mal feito e cheio de plástico que era um dos pontos negativos das gerações anteriores, pois o novo ZR1 está ainda melhor com um extenso uso de fibra de carbono, alumínio e até alcantara, materiais nobres, que ajudaram a reduzir o peso do exótico para 1.660 kg. Com um "pequeno" motor 6.2 V8 supercharged, batizado de LT5, ele anda na contra-mão da hibridização mundial com uma potência de 755 cavalos e 922 Nm de torque, simplesmente o mais forte Corvette de todos os tempos, que segundo a marca, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos e atingir a máxima de 350 km/h. Com um supercompressor ainda maior (52% exatamente), ele lida com muita indução forçada, o que obrigou a marca a criar um sistema de dupla injeção de combustível, que primeiramente usa injeção direta, mas dispõe de injetores extras. A marca irá oferecer dois kits aerodinâmicos para o novo ZR1, que incluem o pacote ZTK Performance Pack, que acompanha a enorme asa traseira que gera um downforce de quase 500 kg. O outro pacote, chamado de Sebring Orange Design Package (presente na foto acima), adiciona um interior com detalhes feitos em bronze, e adiciona também vários detalhes em laranja para combinar com o exterior, como pinças de freio, cintos de segurança, costuras dos bancos, entre outros. Ele irá a venda nos EUA em Abril do ano que vem, e a marca já está aceitando reservas, sem preço definido, mas que deve girar em torno dos 120 mil dólares. O novo ZR1 2019 é o primeiro Corvette a ter uma transmissão automática opcional, embora os entusiastas prefiram continuar com a clássica emoção manual. Considerando o preço e a potência, ele ainda custaria metade de uma Ferrari 812 Superfast, com números de potência bem semelhantes ao americano.

A enorme asa traseira no novo ZR1 2019 está presente no pacote ZTK Performance, e adiciona quase 500 kg de downforce

O interior do ZR1 não deixa a desejar, contando com o extensivo uso de fibra de carbono aparente e detalhes em alumínio

São 755 cv retirados de um motor 6.2 V8 supercharged, que precisou de um novo sistema de dupla injeção de combustível