Lenda - Bugatti Veyron

Às suas várias aparições públicas, o Bugatti Veyron 16.4 causou uma sensação em todos os mercados importantes e convenceu os clientes do Extremo Oriente, Oriente Médio, os Estados Unidos e, claro, a Europa com as suas capacidades incomparáveis​​. Na criação de um serviço ao cliente em todo o mundo e rede de apoio, serviços relacionados da Bugatti têm prioridade. A partir de agora, Bugatti tem mais de vinte "Autorizado Bugatti Parceiros para Vendas e Serviços", o seu número e localizações geográficas tendo sido definida pela prioridade atribuída aos respectivos mercados. Portanto, não é à toa que os Estados Unidos, sem dúvida o mercado mais importante para o Bugatti Veyron 16.4, lidera a lista de pontos de contacto da Bugatti. Vindo depois que os Estados Unidos são os mais importantes mercados europeus, Alemanha, Grã-Bretanha, Suíça e França. A sede da empresa está localizada em Molsheim, na França. No Japão, um país que também é um dos principais compradores de veículos de luxo, os clientes recebem apoio em Tóquio. Neste momento as vendas Bugatti e centros de serviços em Dubai e Doha são responsáveis ​​por clientes em países árabes. Num futuro próximo, os parceiros Bugatti também contará com em outros mercados potenciais, por exemplo, na China. A política da empresa, no entanto, é que o Bugatti Automobiles SAS não fornecer veículos para os países onde os clientes não têm acesso ao apoio oficial. O Bugatti Veyron 16.4 tem mais do que justificado o seu período de desenvolvimento, trazendo um produto perfeito. Este fascinante super carro esportivo, excelente em todos os aspectos, é um protótipo de tecnologia state-of-the-art e para os potenciais de fabricação de automóveis - um verdadeiro gigante no mercado. Depois de 50 anos, Bugattis são mais uma vez lançando de Molsheim - Ettore Bugatti, o criador desta lendária marca, ficaria orgulhoso de fato! Veja mais fotos:

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Em Casa Ele É Mais Raro

Inicialmente destinado apenas a América do Norte, a faixa focada, street-legal Jaguar XKR-S GT irá agora também pode ser oferecida no Reino Unido, embora em quantidades limitadas. A ironia de um carro esportivo britânico só sendo oferecido em os EUA eo Canadá, não obstante, este último desenvolvimento deve ser música para os ouvidos de pessoas no Reino Unido, muitos dos quais, provavelmente, coçaram a cabeça depois de Jaguar fez o anúncio inicial do novo carro esportivo estava disponível em toda a bacia única. Mas, de acordo com um comunicado da Jaguar, a montadora teve uma mudança de coração, ou pelo menos, uma mudança nas prioridades após a forte demanda da sua pátria estimulou a empresa a construir e enviar 10 modelos do XKR-S GT para o Reino Unido . A forte demanda tem sido a principal razão para a decisão da Jaguar, não só para enviar alguns modelos para o Reino Unido, mas aumentar o seu volume total da oferta inicial de 30 unidades - 25 em os EUA e cinco no Canadá - para até 50 unidades. Cada um destes modelos será executado £ 135.000 (205.362 dólares) na estrada, o que, dada a exclusividade do carro esportivo, parece ser dinheiro bem gasto para qualquer sorte de marcar um dos 10 modelos que ficam no Reino Unido.

Fonte da Imagem: Net Car Show

Tunado Ele Vai Bem Melhor

Em 2013, a BMW apresentou o Série 6 Gran Coupe e para 2014, Bimmer adicionado all-wheel drive para o 640i, e melhorou os controles iDrive e navegação 3D em toda a linha do modelo. Apesar de sua relativa juventude no mercado, afinador alemão, Kelleners Desporto, decidiu ajustar o cupê de quatro portas. Kelleners esporte começou através da actualização do nível de saída no 640i e 640d, para ambos os modelos agora entregar 20 por cento a mais de energia. Para a versão 640d a potência foi aumentada em 53 cavalos de potência, para um total de 366 cavalos de potência, enquanto o torque máximo vai 464-543 libras-pés. Para o 640i, o sintonizador oferece um aumento de potência 320-374 cavalos de potência e 331-388 libra-pés de torque. Juntamente com o aumento de potência, Kelleners também oferece um novo sistema de escape com quatro tubos de ponta que considerável melhorar a acústica do motor. Altas no exterior incluem um kit aerodinâmico abrangente feito em poliuretano de alta pressão (PU-RIM). O kit inclui um novo avental dianteiro e traseiro, capô e anexos asa, lábio front-spoiler, estilo RS traseira avental de inserção e um spoiler traseiro correspondência. Kelleners também offeris muitos elementos em fibra de carbono, como os frisos laterais e as tripas porta-espelho. O carro fica em um conjunto de rodas e os clientes podem escolher entre 19 ou versões de 20 polegadas em "Hamburg", "Berlim" e "Munique" rodas de estilo. Também estão disponíveis rodas de alumínio forjado de 21 polegadas "Munique". Um sistema de suspensão coilover otimizado ajuda o Série 6 Gran Coupe lidar com a torção com facilidade. Para o interior, o sintonizador oferece inúmeras madeira e elementos cromados, juntamente com uma variedade de tapetes, volantes, alumínio pé de descanso e pedais. Veja mais fotos:

Ele Lucra Com O Lucra

Não é um monte de pessoas que estão familiarizadas com o nicho de montadora com sede na Califórnia, Lucra. Por um lado, foi fundada a 3 anos atrás, em 2010, e até agora, ele ainda tem apenas um modelo para o seu nome: o LC470. Tudo isso pode mudar em breve, dado o plano da montadora de introduzir um segundo modelo vem a ser concretizadas. Os detalhes ainda são limitados, mas Lucra marcado o modelo de protótipo como o "2.2". As representações iniciais mostrá-lo como um longo e front-ou mid-motor roadster esportivo que parece - pelo menos em termos de sua forma e contorno - estranhamente semelhante ao Corvette Stingray Concept de alguns anos atrás. A julgar por essas representações, o 2.2 faz ter algum apelo design. Tem o aspecto aerodinâmico de um roadster de boa-fé e faz uso de toneladas de materiais automotivos modernos, incluindo fibra de carbono, iluminação e rodas de state-of-the-art LED. Quanto ao powertrain está em causa, os clientes terão a opção de o motor V-8 querem Lucra a cair para dentro do compartimento do motor. As opções incluem a GM Powertrain de origem ou de um powertrain Mercedes-source, o que assumimos virá da montadora alemã divisão desempenho em casa, AMG. Colocando um número no 2.2 's capacidades de desempenho, não será surpresa se o roadster esportivo alcança algo em torno de 530 cavalos de potência e £ 500-pés de torque sob o seu capô de ir com um tempo de 0 a 60 mph de pouco menos de 3 segundos e uma velocidade máxima de cerca de 190 mph. Nenhuma palavra ainda sobre em quanto tempo o desenvolvimento do 2.2 é, mas considerando a natureza do protótipo, não vai demorar muito para que um monte de gente começar a falar sobre este novo carro esportivo da Lucra. Veja mais fotos:

Socorro Sagrado

Se você precisava de mais provas de que um carro incrível o novo Alfa Romeo 4C é, você vai buscá-la no fim de semana, quando o carro serve como o Safety Car na rodada de Silverstone do Campeonato do Mundo FIM de Superbike. Esta será a segunda vez que os clientes britânicos têm a chance de ver o carro esportivo de 240 cavalos de potência em ação, depois de sua estréia no Festival de Velocidade de Goodwood. Enquanto nós geralmente viu a versão base em qualquer pintura exterior vermelha ou branca, o novo Safety Car apresenta uma pintura exterior branca combinada com as cores vermelho, branco e verde da bandeira italiana, que correm o comprimento do corpo. Este é o sétimo ano consecutivo em que a Alfa Romeo é o patrocinador orgulhoso do Campeonato do Mundo FIM de Superbike e campeonato deste ano vai ajudá-la a preparar o 4C para o lançamento no Reino Unido. Veja mais uma foto:

Porsche Que Foi Afetado Por Uma Toxina

Na sequência do Porsche 911 4S oferta inicial no Geneva Motor Show, no início deste ano, aftermarket TechArt extraordinário está de volta com uma nova versão do programa. Desta vez, o tunador alemão assumiu a tarefa de vestir o 4S Cabriolet com um kit similar, tudo construído e desenvolvido para dar o 911 4S Cabriolet o tipo de atualização aerodinâmica que os clientes do carro esportivo alemão, sem dúvida, apreciar. É em momentos como este, quando um sintonizador como TechArt tem um programa que é absolutamente to-die-for que esperamos ter um 911 4S na nossa garagem. Não podemos dizer coisas boas o suficiente sobre o carro esporte, especialmente a sua combinação de aparência e desempenho que faz para uma versão convincente do património icônico 911. É seguro dizer que os 911 pacotes 4S completamente um perfurador médio, a tratá-lo deve ao seu motor de seis cilindros de 3.8 litros que produz 400 cavalos de potência e gizes de 0-60 mph em apenas 4,1 segundos para ir com uma velocidade máxima impressionante de 185 mph. Mas muito mais do que apenas ser um perito desempenho, o 911 4S também é de 143 quilos mais leve que o 911 padrão. A variante também vem equipado com AWD Porsche Traction Management da Porsche (PTM) do sistema e possui 22 mm (0,87 polegadas) cavas das rodas traseiras mais largas do que o 911 padrão. Com todas estas características embalado em um pacote tão impressionante quanto o 911 4S, não é nenhum segredo que esta variante Porsche 911 tem todos os tipos de fãs de todos os cantos do mundo. Ter um sintonizador observou como TechArt dar-lhe um programa abrangente e aero novo só acrescenta ao seu apelo. Veja fotos:

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A Venda De Leilão Do Ano

Se esta edição especial Camaro parece estranhamente familiar para você, é porque este carro tem sido em torno de um certo número de anos. É o chamado Chevrolet Camaro GS Racecar Concept 2010 e foi construída por Riley Technologies e Operações de Veículo de Alta Performance da General Motors como um dos quatro Camaros customizados no SEMA 2008. Quatro anos depois encantando a multidão em Las Vegas, o Camaro GS Racecar Concept retorna às manchetes, porque ele vai estar à venda nas Mecum Auctions no próximo mês, como parte da Semana Car Monterey. O carro se inspira em um corredor especial do passado, especificamente o Camaro 1969 Trans-Am carro de corrida pilotado por Mark Donohue. O Camaro GS Racecar Concept sequer foi pintado no mesmo esquema de pintura azul-escuro que vem com gráficos amarelos acentuados, um interior pintado de amarelo e rodas de corrida amarelas. Além disso, o protótipo também tinha suas costuras soldadas para ir junto com pára-choques de fibra de carbono, portas, capô e tronco. Um sistema de escape de 3 polegadas com silenciadores aftermarket tomou o lugar do equipamento de ações, enquanto o motor V-8 do carro padrão LS3 foi montado em apoios do motor sólidos e acoplado a um close-ração transmissão manual de seis velocidades. Organizadores a Mecum Auctions não tem um preço específico para o one-off de protótipo, mas eles estimam o martelo caindo no baixo a meados de seis dígitos. 

Fonte da imagem: Net Car Show

O Futuro Da Isetta Chegou

O mundo, e com isso a esfera de mobilidade pessoal, está em um estado de convulsão ecológica, econômica e social. Desenvolvimentos globais como as alterações climáticas, escassez de recursos e aumentando a chamada urbanização de novas soluções. BMW i é encontrar essas soluções. A marca representa conceitos de veículos visionários, design inspirador e um novo entendimento do prémio que é fortemente definido pela sustentabilidade. Na BMW i3 - o primeiro modelo produzido em série pela BMW i - a mobilidade de emissão zero em um pacote de carro de prêmio demonstra ser uma receita para o puro prazer de condução. O primeiro modelo BMW Group funcionando com a energia elétrica só oferece aos clientes totalmente novos e formas inovadoras de experimentar o prazer de condução, sustentabilidade e conectividade nas estradas da cidade. O projeto visionário do BMW i3 mostra tanto habitual capacidade esportivo da BMW e da eficiência de um quatro lugares com autêntica clareza. Seu conceito inovador de veículo, incluindo um compartimento de passageiros feitos de plástico com fibra de carbono reforçado (CFRP), combina leveza, estabilidade e segurança com espaço extraordinário. Enquanto isso, os sistemas de assistência ao motorista e serviços de mobilidade do BMW Connected Drive e os serviços ELÉTRICOS ° 360 - todos desenvolvidos especialmente para BMW i - vire à emissão zero de mobilidade urbana em uma experiência convincente condução quotidiana. O motor elétrico impulsiona a BMW i3 gera uma potência máxima de 125 kW/170 cv e um binário máximo de 250 Nm (184 lb-ft). A sua potência instantânea flui para as rodas traseiras por meio de uma transmissão de velocidade única. Fontes do motor a sua energia a partir de células de armazenamento de íons de lítio integradas seção piso do carro. O significativamente mais baixo centro de gravidade do i3 - o resultado da baixa, a colocação central das unidades de bateria - e até mesmo a distribuição de peso fazer uma contribuição adicional para manipulação ágil do carro. A bateria dá ao carro um intervalo em condições diárias de 130-160 quilômetros (81-99 milhas) quando totalmente carregado a partir de uma tomada doméstica convencional, BMW i caixa de embutir ou estação de carregamento público. Veja mais fotos:

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Hatch Nervoso Até Demais

Citroen revelou hoje os primeiros detalhes sobre o C-Elysee WTCC que vão correr no World Touring Car Championship partida na temporada de corridas de 2014. O modelo já começou um regime de testes intensivos e fará a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Frankfurt 2013. Durante a série WTCC o modelo será impulsionado por Sébastien Loeb. O modelo baseia-se na C-Elysee 2013 e foi o primeiro veículo concebido de acordo com os novos regulamentos da FIA. O modelo é alimentado pela mesma injeção direta, motor turbo de 1.6 litros encontrados no o DS3 WRC. Ele oferece um total de cerca de 380 cavalos de potência e enviará a sua potência para as rodas dianteiras através de uma caixa sequencial de seis velocidades. Quando comparado com a versão padrão, o modelo WTCC é distinguido por um kit aerodinâmico mais agressivo, que inclui um novo divisor, um pára-choque dianteiro redesenhado com um double chevron proeminente, novas asas dianteiras e traseiras, e um conjunto de rodas de 18 polegadas. Um mês após a confirmação de que estaria entrando no World Touring Car Championship em 2014, a Citroën já pode revelar o modelo que será conduzido nos circuitos por Sébastien Loeb. O Citroën C-Elysée WTCC será o primeiro veículo a ser projetado de acordo com os novos regulamentos, que está sendo elaborado pela FIA para a categoria no próximo ano. Em 26 de setembro do ano passado, na abertura do 2012 Paris Motor Show, Frédéric Banzet, Yves Matton e Sébastien Loeb anunciou que a Citroën estava pensando em tomar parte no World Touring Car Championship. Poucos minutos antes, o C-Elysée tinha acabado de ser apresentado pela primeira vez para a mídia do mundo. Dez meses depois, esses dois eventos se reúnem mais uma vez com o lançamento das primeiras imagens do Citroën C-Elysée WTCC! Veja mais fotos:

Lenda - Rolls-Royce Ghost

Rolls-Royce Ghost é o carro mais potente que a Rolls-Royce Motor Cars já produziu. No entanto, o poder Rolls-Royce é entregue de uma maneira muito diferente de outros carros. Ele chega de uma forma elegante, cosseting que alguns têm descrito como sendo projetado para reduzir o pulso, e não aumentá-lo. O princípio da simplicidade se estende até o ato de dirigir um Rolls-Royce. O anfitrião de software de engenharia complexa e tecnologias sob a superfície servir para tornar a condução mais fácil e agradável, não se intrometer ou confundir. Rolls-Royce Ghost é mais condutor focado do que qualquer carro Rolls-Royce antes. O motorista fica em uma posição ligeiramente elevada ao volante, descrito como a posição de autoridade. Isso faz com que a vista da estrada muito mais clara. A fáscia tem sido mantido deliberadamente claro, é espaçoso em design e tem um layout intuitivo. Os controles são perfeitamente esculpido, com as funções mais importantes enfatizado por acentos de cromo. A luz suave do painel de instrumentos acende através da roda familiarizado direção de aro preto, que por sua vez utiliza um número de chaves de violino, bem como um controle ergonômico roller-ball. A exibição de centro de controle está escondido atrás de um painel folheados até os seus serviços são chamados. Todos os recursos, como navegação por satélite, as funções de telefone, comunicação e entretenimento são exibidos aqui e gerenciados através de um controlador rotativo central, ladeado por botões de acesso rápido no console central dianteiro. Os sistemas de assistência ao condutor opcionais e tecnologias no Rolls-Royce Ghost são notáveis ​​por sua discrição e facilidade de operação. A partir do momento em que o condutor se aproxima do carro, entrada Comfort opcional permite fácil acesso, abrindo as portas quando o fob chave está dentro de 1,5 metros ea alça cromada legal é apreendido. Uma vez que você está no carro, controle de voz permite que você selecione a partir dos menus sistemas de controle sem usar o controlador central. Veja mais fotos:

Fonte das Fotos: Net Car Show

SUV Alemão Tunado De Sangue Puro

O 2014 BMW X5 não vai bater showrooms até o final de novembro, mas Lumma projeto já encontrou uma maneira de melhorá-lo. O novo kit Lumma aplica-se a ambos os modelos a gasolina e diesel, e estará disponível para encomenda a partir de março de 2014. Tal como acontece com qualquer outro kit desenvolvido pela Lumma, o novo X5 CLR RS começa por atualizar o visual exterior do carro. O novo kit aerodinâmico inicia-se com um novo pára-choques spoiler dianteiro com entradas de ar ampliadas e luzes diurnas integradas. Há também novos, feitos por saias laterais e um novo capô com grandes aberturas internas. Lumma também tomou parte traseira do X5 a um novo nível, uma vez que instalou um novo difusor integrado e um novo spoiler traseiro com painéis especialmente colocados. Por fim, um conjunto de poderoso aparência flares os arcos das rodas ajudam a dar o X5 uma postura mais agressiva. A terceira geração do BMW X5 não será entregue aos concessionários até novembro. Mas LUMMA projeto já reinterpretou o luxo SUV. O primeiro a fazê-lo em todo o mundo, os refinadores de veículos da cidade suábia de Winterlingen apresentar um kit de conversão espetacular e um programa de design de luxo. O programa está disponível para todos os motores a gasolina e diesel com garantia e aprovação TÜV. Os primeiros veículos e peças estarão disponíveis a partir de março de 2014. Veja mais fotos:

O Lendário Vendido

Se houver um veículo de edição limitada que as pessoas com bolsos profundos devem tomado conhecimento de, DBR1 de inspiração CC100 Speedster Aston Martin é provável. Infelizmente, se você estava atrasado para a festa, você não será capaz de obter suas mãos em um. O conceito, que Aston construído para celebrar o 100 º aniversário da montadora britânica, já foi pegou pelo que só podemos imaginar ser um financeiramente bem colecionador. Afinal, ele pagou cerca de $ 770,000 para a chance de possuir o carro para que ele claramente tem dinheiro suficiente em sua conta bancária para absorver esse tipo de sucesso monetário. De acordo com a Autocar, haverá uma segunda CC1000 a ser construído, mas como o primeiro modelo, aquele já contabilizados após Aston Martin foi contratado para construí-lo. Aston Martin já está construindo o carro eo cara de sorte que pagou um prêmio de igual para espera-se a aceitar a entrega de um veículo de duas literal-of-a-kind ainda este ano. Não sei quanto a vocês, mas se tivéssemos as finanças para fazer esse tipo de alarde, não hesitaria em seguir os passos desses dois homens. Raramente você chance em cima de um conceito tão legal e tão fascinante como o CC100 ea chance de possuir um é algo nossas contas bancárias teria levado um golpe para, sem sequer piscar. Isto é, se as nossas contas foram gordura suficiente para fazê-lo.

Sedã Recém Lançado...Recém Tunado

O tunador de sucesso da Mercedes-Benz tem uma boa conexão com a empresa. No mesmo momento em que as vendas do novo S-Class já começaram, Brabus já vem com um programa para personalizar o S-Class. Neste momento, o aumento de potência está disponível apenas para a versão com o V8 na frente. As atualizações ópticas estão disponíveis para todas as versões e inclui um interior completamente personalizado e rodas de até 21 polegadas! A atualização do poder é, como sempre, uma grande melhoria. 720 cv e 1065 Nm de torque1 Isso é uma enorme quantidade de poder e aqueles que não estão acostumados a dirigir carros com tanto poder não vai saber o que acontece quando piso o pedal pela primeira vez. É claro que estamos falando sobre os B63S Brabus. Os turbos da AMG são substituídos por turbos desenvolvidos pela Brabus e também vemos a borda dourada para as entradas de ar abaixo do capô. A velocidade máxima da presente B63S é limitada a 325 kmh! Claro, Brabus não esquece seus vizinhos. No volante, você vai encontrar um botão que ativa o modo "Coming Home", que aciona as válvulas no sistema de escape e garante que ninguém vai ouvir você. Em altas velocidades, a S-Class tem que ser muito estável e é por isso que Brabus já amplamente testado seu kit em um túnel aerodinâmico. O kit não está completamente pronto, neste momento, mas vamos ver o resultado final no IAA, em Frankfurt. Claro, isso vai ser um kit muito brutal, como podemos esperar de Brabus! Veja mais fotos:

Filme Que Canta Pneu

Como se não tivemos filmes de corrida de carros suficientes que saem nos próximos meses, fomos recebidos com novos relatórios que indicam que a Sony está a estudar a possibilidade de trazer o mundo do Gran Turismo em cinemas. De acordo com o The Wrap, a Sony está determinada a saltar iniciar o seu próprio filme franquia de corrida semelhante a Dreamworks, Universal e Legendary. Enquanto a noção de um filme Gran Turismo é apenas sentado no pipeline, por enquanto, não se surpreenda se ele ganha algum momento no futuro próximo. Outro jogo de vídeo franquia de corrida "Need for Speed​​", já está no meio da produção de sua adaptação do filme first-ever de longa duração franquia de jogos de vídeo. Quanto às pessoas que estarão trabalhando no filme Gran Turismo, é rumores de que Mike de Luca e Dana Brunetti assumir o comando após passagens recentes produtoras dos filmes "Rede Social" e "Fifty Shades of Grey" adaptação muito aguardado award-winning . Sony executivos Elizabeth Cantillon, Devon Franklin e Hanna Minghella também estão alinhados como supervisores para o filme, garantindo que se não se concretizar, o filme Gran Turismo deve ser aquele que todos nós devemos estar olhando para fora. Sem data de lançamento nos cinemas.

Carro Madrinha De Família

Normalmente, Chevrolet envia seus carros mais potentes para o ritmo dos eventos de corrida mais importantes e este ano NASCAR Sprint Cup não será excepção. Chevy e Indianapolis Motor Speedway anunciou hoje que um Camaro ZL1 vai passear NASCAR Sprint Cup conjunto de campos deste domingo ao iniciar o Brickyard 400 no Indianapolis Motor Speedway, em Indianápolis, Indiana. O ZL1 será impulsionado pela ESPN "SportsCenter" âncora e pós-graduação da Universidade de Indiana, sábio Steele. O ZL1 Pace Car é pintado em uma boa combinação de azul e cinza com os logotipos oficiais e crachás. Há também grande quantidade de sirenes e luzes de LED que vão ajudá-la a ser mais visível na pista. Chevrolet passeou nos últimos 19 corridas Sprint Cup em Indianapolis Motor Speedway e esta é a sexta vez que um Camaro passeou a corrida. Chevrolet apresentou o Camaro ZL1 2011 no Chicago Auto Show. É o Camaro mais poderoso e agressivo no lineup. O Camaro ZL1 é alimentado por um LSA de 6.2 litros sobrealimentado motor V-8, que oferece um total de 580 cavalos a 6.000 rpm e 556 libra-pés de torque a 4.200 rpm. O muscle car pode acelerar de 0 a 60 mph em 3,9 segundos com caixa de velocidades automática e pode atingir uma velocidade máxima de 184 mph. O modelo tem preço a partir de 60.445 dólares. Veja mais fotos:

Perua Nervosa

Vath tunador alemão sabe como lidar com o seu negócio quando se trata de veículos Mercedes. Colocar o Silver Arrow em seu caminho e Vath vai dar-lhe o tipo de programa de ajuste que Mercedes seria sem dúvida motivo de orgulho. Para o seu mais recente trabalho, Vath assumiu a tarefa de fazer o seu negócio no Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake, um carro que, apesar de sua configuração wagon, embala um dos diabos significa soco. Mas "significa" não é bom o suficiente para Vath, por isso, ele fez o que faz melhor: dar ao carro uma atualização incrível performance. Neste caso, as modificações envolvem a adição de maior turbocompressores para ir com um novo sistema de tubo de queda, reduzindo a pressão dos gases de escape balcão, um novo sistema silenciador traseiro, um remapeamento ECU e um sistema de refrigeração carga de ar Vath. Com essas atualizações instaladas, o afinador alemão foi capaz de dar o CLS 63 AMG um escalonamento 846 cv de potência e £ 874-pés de torque - que representa um aumento de até 321 cavalos de potência e 358 libras-pés de torque. Isso é bom o suficiente para bater 100 kmh (62 mph) em menos de 4 segundos, com uma velocidade máxima de 218 mph, enquanto que o modelo de estoque leva 4,4 segundos para atingir 100 kmh (62 mph) e se transforma em um top 155 mph velocidade. Se você estiver interessado nesse programa incrível, você pode aproveitar o pacote completo por apenas 46.172 €, que é de cerca de 61 mil dólares americanos com base nas taxas de câmbio atuais. Há também um grande número de componentes aeronáuticos, incluindo um novo spoiler dianteiro (€ 1.416 / $ 1.868), um difusor traseiro (€ 2,011 / $ 2,653) e novas aletas, as quais são feitas de fibra de carbono. Dentro do movimento, componentes de carbono negro clássicos têm substituído as peças originais (3.927 € / 5.181 $). O volante esporte também recebeu um redesign de couro (€ 1.297 / $ 1.711) que os clientes podem optar por trocar por carbono ou aplicações de madeira finas. Movendo-se para outras aftermarket add-ons para o Mercedes, Vath atualizado a suspensão (€ 1,166 / $ 1,538), acrescentou um sistema de freio grande, que inclui 405 milímetros (15,9 polegadas), discos de freio com pinças de seis pistões na frente (6.010 € / $ 7930), e instalado um resfriador de combustível (€ 1.773 / $ 1.530), bem como um óleo do motor e transmissão e radiador de óleo (1.166 € / 1.538 $). Veja mais fotos:

Alemão Esquentadinho

Agora que a BMW anunciou que o M3 Coupe vai sair de produção em setembro, parece que o mundo - tuners incluídos - está se preparando para dizer "adeus" a um grande cupê esportivo. Tivemos muitos kits de afinação para o M3 Coupe revelado ao longo dos últimos dias, e agora as pessoas sobre o desempenho Alpha-N anunciou um novo. Talvez não seja tão impressionante como todos os outros jogos que você já viu no passado, como o kit G-Power M3 GTR 2 anunciado hoje mais cedo, mas o pacote Alpha-N vale bem a pena a nossa atenção. O sintonizador oferece um kit bastante extravagante wide-body, além de um olhar interior atualizado e, claro, mais potência do motor. Sob o capô, Alpha-N oferece várias atualizações, mas o carro de imprensa apresenta a mais primitiva, mas eficaz, de músicas do motor: deslocamento aumentou. Por meio de um kit stroker que inclui um novo virabrequim, pistões novos e novas bielas, Alpha-N bateu o motor do M3 a partir de um 4,0-litro a um 4.6 litros V-8. O sintonizador continuou por remapeamento da ECU para faísca e combustível mais eficiente, o que ajudou a bater o resultado final para um total de 490 cavalos de potência e 346 libras-pés. Esta é a 76 cavalos de potência e de 51 libras-pés de ganho, que é relativamente inofensivo para a quantidade de trabalho que Alpha-N colocado no motor, mas permite o ajuste mais extremo no futuro. Esta tunagem oferece um grande aumento na velocidade máxima, que salta para 195 mph - um aumento de 40 mph. Veja mais fotos:

Fonte: Top Speed