Fundada em Março de 2009 em Liverpool, na Inglaterra, uma pequena empresa chamada Briggs Automotive Company tinha a ambição de criar um carro perfeito para as pistas, com tecnologias provenientes da formula 1 e uma receita para arrebentar em track-days. Eis que no final de 2011 a marca aparece com a sua primeira criação, o Mono, um monoposto de fibra de carbono e alumínio que pesava apenas 540 kg no total, fazendo dele um dos mais leves esportivos da história e com uma relação peso/potência ainda maior que a do Bugatti Veyron. A dupla de ex-engenheiros fundadores da marca, os irmãos Neil e Ian Briggs, lançaram os detalhes da performance no começo de 2012, tratando-se de um motor de 2.3 litros e quatro cilindros da britânica Cosworth, produzindo cerca de 290 cavalos de potência, o que o fazia acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2.8 segundos graças ao seu baixo centro de gravidade, e a velocidade máxima é de 275 km/h. O pequeno esportivo ainda cravou, nas mãos do Stig, um tempo de 1:14.3 na pista do Top Gear, fazendo dele um dos esportivos homologados para as ruas mais rápidos. Em 2014 chegava a notícia de que o empresário Alexandre Gama, um dos gigantes da publicidade no Brasil, estudava trazer a marca para o país, já que após testar o esportivo no circuito de Silverstone, ficou impressionado com a rapidez com que o carro respondia aos comandos (trocas de marcha realizadas em apenas 35 milissegundos, menos da metade do tempo que demoramos para piscar os olhos), e a sua aderência, e atribuiu a sua vontade de adquirir um exemplar, que chegou no Brasil mais tarde naquele ano. Eis que esse exemplar agora se encontra a venda em São Paulo, na concessionária Deutsch Sport Cars. O exemplar é pintado na cor amarela e cinza, com muita fibra de carbono e engrenagens expostas, e o interior foi construído sob medida para o proprietário anterior, o que aumenta a exclusividade. Embora não seja legalizado para rodar nas ruas, o Mono é perfeito para todos os eventos de pista que se possa imaginar, desde um fim de semana em Interlagos ou 5 horas na belíssima pista do autódromo Velo Citta, em Mogi Guaçu. O preço pedido é de R$ 1.000.000, o que é um pouco alto para um carro que deve ser transportado para as pistas, mas não tão alto se analisada a tamanha exclusividade em se possuir um esportivo único na América do Sul e com pouquíssimo uso.
 |
| O exemplar é único no país, e foi adquirido pelo empresário Alexandra Gama, que cogitava trazer a marca BAC ao Brasil |
 |
| O volante é centrado nos carros de F1, com as informações gerais dispostas em uma pequena tela e diversos botões a mostra |
 |
| Um dos grandes destaques do BAC Mono é o seu sistema de suspensão Push-Rod a mostra, como nos carros de formula 1 |
Um grande abraço ao amigo Roger Inomata pelo fornecimento das fotos!
Link para a página dele:
SP Top Cars
Fundada em Março de 2009 em Liverpool, na Inglaterra, uma pequena empresa chamada Briggs Automotive Company tinha a ambição de criar um carro perfeito para as pistas, com tecnologias provenientes da formula 1 e uma receita para arrebentar em track-days. Eis que no final de 2011 a marca aparece com a sua primeira criação, o Mono, um monoposto de fibra de carbono e alumínio que pesava apenas 540 kg no total, fazendo dele um dos mais leves esportivos da história e com uma relação peso/potência ainda maior que a do Bugatti Veyron. A dupla de ex-engenheiros fundadores da marca, os irmãos Neil e Ian Briggs, lançaram os detalhes da performance no começo de 2012, tratando-se de um motor de 2.3 litros e quatro cilindros da britânica Cosworth, produzindo cerca de 290 cavalos de potência, o que o fazia acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2.8 segundos graças ao seu baixo centro de gravidade, e a velocidade máxima é de 275 km/h. O pequeno esportivo ainda cravou, nas mãos do Stig, um tempo de 1:14.3 na pista do Top Gear, fazendo dele um dos esportivos homologados para as ruas mais rápidos. Em 2014 chegava a notícia de que o empresário Alexandre Gama, um dos gigantes da publicidade no Brasil, estudava trazer a marca para o país, já que após testar o esportivo no circuito de Silverstone, ficou impressionado com a rapidez com que o carro respondia aos comandos (trocas de marcha realizadas em apenas 35 milissegundos, menos da metade do tempo que demoramos para piscar os olhos), e a sua aderência, e atribuiu a sua vontade de adquirir um exemplar, que chegou no Brasil mais tarde naquele ano. Eis que esse exemplar agora se encontra a venda em São Paulo, na concessionária Deutsch Sport Cars. O exemplar é pintado na cor amarela e cinza, com muita fibra de carbono e engrenagens expostas, e o interior foi construído sob medida para o proprietário anterior, o que aumenta a exclusividade. Embora não seja legalizado para rodar nas ruas, o Mono é perfeito para todos os eventos de pista que se possa imaginar, desde um fim de semana em Interlagos ou 5 horas na belíssima pista do autódromo Velo Citta, em Mogi Guaçu. O preço pedido é de R$ 1.000.000, o que é um pouco alto para um carro que deve ser transportado para as pistas, mas não tão alto se analisada a tamanha exclusividade em se possuir um esportivo único na América do Sul e com pouquíssimo uso.
Nenhum comentário:
Postar um comentário