Para os aficionados por direção, para os aficionados por arte, para os aficionados pela Audi...Enfim uma prece ouvida e cedida, mas não da maneira como imaginamos que seria, pois essa fabulosa criação não irá passar da marca dos 999 exemplares no mundo todo. Trata-se do novo Audi R8 V10 RWS (Rear Wheel Series), ou simplesmente o primeiro R8 de tração traseira a ser oferecido no mercado. Impulsionado pelo mesmo motor 5.2 V10 proveniente da Huracan, o R8 RWS produz cerca de 533 cavalos e 540 Nm de torque, um pouco menos potente que o rival italiano Huracan LP580-2. A performance é uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3.7 segundos, e uma velocidade final de cerca de 318 km/h, isso mesmo sendo cerca de 40 kg mais leve do que seu equivalente de tração integral, que é oferecido em série. Apesar da produção limitada, Stephan Winklemann, chefão da Audi Sport, diz que o novo RWS é "perfeito para puristas", e é uma das maiores obras-prima da marca. A produção de 999 unidades será dividida entre alguns exemplares de carroceria coupe e alguns na versão Spyder, tudo na demanda do cliente. A novidade estreia hoje no Salão de Frankfurt, com um sistema de controle de tração adaptado e alterações mecânicas bem grandiosas para instalar o sistema de tração traseira, com certeza mais uma grande obra de arte da engenharia de excelência alemã. O preço do R8 RWS é de cerca 140 mil euros na versão coupe e 153 mil euros na carroceria Spyder, e a marca já possui muitas reservas. |
| A plaqueta no interior denuncia a versão, limitada a 999 exemplares do que deveria ser um dos maiores projetos |
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| O sistema de controle de tração foi alterado para oferecer novos modos de condução para a versão RWS |
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| A edição limitada foi mostrada hoje em Frankfurt, e promete fazer a alegria de muitos puristas da marca por aí |
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