O carro de segurança (ou carro madrinha) escolhido para fazer sua estreia na etapa final do campeonato de Moto GP que ocorre no próximo dia 12 de Novembro foi o estreante M5 F90 2018, que estremeceu o mundo das AMG e do Audi RS7 com uma incrível melhora no visual e na potência, embora agora seja ainda mais próximo do visual padrão da marca. Substituindo o M2 como carro líder, ele irá a venda no ano que vem, trazendo o novíssimo sistema xDrive de tração integral da BMW. A força vem de um motor 4.4 biturbo V8 da geração anterior (a F10), que foi melhorado e deu um aumento na potência para quase 600 cavalos e 750 Nm de torque, um verdadeiro monstro. Graças a esse aumento, a aceleração fica por conta dos 4.3 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente aos 250 km/h, mas com um pacote extra opcional da marca, a velocidade é ampliada para os 280 km/h. No interior, o modelo foi equipado com bancos de competição vindos do M4 GTS, e diversas partes em carbono. No exterior, saias e acessórios em fibra de carbono foram adicionados para distingui-lo do modelo original de fábrica, além da pintura com tema da divisão M da marca. O esportivo é o 19º modelo da marca a estrear como carro de segurança oficial do Moto GP, esporte no qual a BMW vem participando a muito tempo.
O carro de segurança (ou carro madrinha) escolhido para fazer sua estreia na etapa final do campeonato de Moto GP que ocorre no próximo dia 12 de Novembro foi o estreante M5 F90 2018, que estremeceu o mundo das AMG e do Audi RS7 com uma incrível melhora no visual e na potência, embora agora seja ainda mais próximo do visual padrão da marca. Substituindo o M2 como carro líder, ele irá a venda no ano que vem, trazendo o novíssimo sistema xDrive de tração integral da BMW. A força vem de um motor 4.4 biturbo V8 da geração anterior (a F10), que foi melhorado e deu um aumento na potência para quase 600 cavalos e 750 Nm de torque, um verdadeiro monstro. Graças a esse aumento, a aceleração fica por conta dos 4.3 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente aos 250 km/h, mas com um pacote extra opcional da marca, a velocidade é ampliada para os 280 km/h. No interior, o modelo foi equipado com bancos de competição vindos do M4 GTS, e diversas partes em carbono. No exterior, saias e acessórios em fibra de carbono foram adicionados para distingui-lo do modelo original de fábrica, além da pintura com tema da divisão M da marca. O esportivo é o 19º modelo da marca a estrear como carro de segurança oficial do Moto GP, esporte no qual a BMW vem participando a muito tempo.
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