A notícia de que o Zonda seria abandonado da produção circulava pela rede desde meados de 2010, mas parece que ele simplesmente é bom demais para dizer adeus. Para provar isso, a Pagani mostrou aos visitantes do Concours d'Elegance em Pebble Beach, uma das mais radicais e extremas versões do Zonda. Nomeado de HP Barchetta, ele consiste em uma versão de para-brisas encurtado e rodas traseiras cobertas quase que pela metade e com um uso mais extenso de fibra de carbono. Claramente baseado no Huayra Roadster, ele possui acentos aerodinamicamente colocados por toda a estrutura, além de um centro um pouco mais baixo de gravidade, todas as coisas que enchem os olhos dos engenheiros da pequena fábrica na Itália. Apenas 3 unidades serão feitas, todas já vendidas (como era de se esperar). O motor é o mesmo V12 7.3 M120, com as usuais quatro válvulas por cilindro, fazendo dele um esportivo sangue puro que carrega o espírito dos primeiros Zonda lançados. Além de ser todo de fibra de carbono exposta e pintada, suas tradicionais 4 bocas do escape de titânio fazem um ruído respeitado que anuncia sua chegada em qualquer situação ou lugar. O nome HP é em homenagem ao criador da marca, Horacio Pagani. |
| Com visual baseado no Huayra Roadster, o Zonda HP Barchetta terá apenas 3 exemplares fabricados, todos vendidos |
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| Com as rodas traseiras cobertas quase pela metade, ele se mantém como um dos mais radicais Zonda de todos os tempos |
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| O sistema de escape de titânio é furiosamente alto, ensurdecendo todos por perto |
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