Novidades, e mais novidades...A Ferrari mostrou hoje a sua estreia para o Salão de Frankfurt, que acontece no próximo mês. A novidade trata-se da sucessora da California, batizada de Portofino (nome de cidade do noroeste italiano). Embora ela possua um nome um tanto duvidoso, este novo supercarro carrega a linhagem de potentes motores turbo da marca, onda que se iniciou em 2014 com a apresentação da California T. Debaixo do capô, ela carrega o mesmo coração batente da antecessora California T, um 3.9 V8 turbo que gera cerca de 600 cavalos de potência e 900 Nm de torque entre 3.000 e 5.250 rpm, mostrando uma notável evolução na potência e na força. Os pontos positivos se iniciam com um consumo de combustível menor do que a de seu antecessor, além de um sistema de gerenciamento de potência, que permite descargas de aceleração mais rápidas em diferentes rotações. Outro destaque deste novo exótico é o seu design, que segue a nova linha de design padrão da marca, com linhas mais redondas e um corpo mais esculpido, estilo que começou com a 488 GTB em 2015 e ficou mais forte com a 812 Superfast, revelada em Março deste ano. O chassi agora é mais leve e rígido, graças a utilização de numerosos compostos em fibra de carbono e um centro de gravidade mais baixo, garantindo mais aderência e diversão na hora de condução. No interior, a Portofino (como é estranho mencionar este nome, não acha?) possui um volante redesenhado, uma nova tela sensível ao toque de 10.2 polegadas e encostos de cabeça nos bancos completamente reprojetado, para oferecer uma condução veloz, porém confortável. Especialistas ligados a marca dizem que a nova Portofino é bem mais afiada e dinâmica do que a California, se tornando o que seu antecessor nunca foi, mostrando que mesmo com mudanças radicais (nome, por exemplo) e diferenciais eletrônicos, a Ferrari sempre consegue criar um bom carro. As vendas começam no final deste ano e o preço deve girar em torno dos 200 mil dólares, se tornando o esportivo de entrada da marca. |
| A nova sucessora da California, batizada de Portofino, segue o novo padrão de design da marca, iniciado com a 488 GTB |
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| Com um interior refeito, a Portofino recebeu reestilizações no volante e uma nova tela touch-screen de 10.2 polegadas |
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| O novo exótico ainda mantém o mesmo 3.9 V8 turbo que equipava a antecessora California T, só que agora gera 600 cv |
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