Vamos concordar já de cara que é um dos mais belos carros já feitos pelas sábias mãos da engenharia britânica, e com certeza um dos mais famosos da história. Lançado em 2003, pouca gente sabe que a primeira geração foi na verdade, grande parte projetada por um brasileiro chamado Raul Pires, um fato que foi indevidamente escondido pela empresa. Como o mais bem sucedido modelo da marca em vendas, ele caminha para uma nova etapa agora com o lançamento de sua 3ª geração, que divide elementos de design com o belíssimo conceito EXP 10 Speed 6, revelado no ano passado. Com a estreia marcada para o agitado Salão de Frankfurt, a nova geração do Continental GT é montada sobre a mais recente plataforma do grupo da VW, chamada de MSB. Mesmo revelando inúmeras novidades, a marca decidiu manter o icônico motor 6.0 W12 visto na primeira geração, agora com um salto de potência para 630 cavalos e colossais 900 Nm de torque em 4.000 rpm, capazes de fazê-lo ir de 0 a 100 km/h em apenas 3.6 segundos e atingir uma máxima de 330 km/h. Ele agora possui o inovador sistema de desligamento de cilindros em situações que não demandam muita potência, além da troca para uma embreagem dupla, que permite trocas simultâneas e mais rápidas, fora a diminuição das emissões de gases, fazendo do novo Continental GT um esportivo mais empolgante e menos poluente. Ele também ganhará uma versão V8 em breve, para quem desejar uma volta mais relaxante. No interior, ele foi completamente reestilizado, também seguindo os padrões do conceito EXP 10, com várias peças moldadas em alumínio, uma tela de alta resolução de 12.3 polegadas, além de um painel que mostra inúmeras informações, desde sistema de navegação até um cronômetro. A nova geração já está disponível para pedidos, mas os primeiros exemplares devem começar a ser entregues no primeiro trimestre de 2018. |
| O interior foi completamente renovado e ainda oferece uma alta experiência em luxo, com o uso de materiais nobres |
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| A traseira recebeu fortes modificações, como as novas lanternas mais curtas, herança do conceito EXP 10 Speed 6, de 2016 |
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| A Bentley preferiu manter o icônico e amado motor 6.0 W12, que agora produz cerca de 630 cavalos e 900 Nm de torque |
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