"Chances de arrependimento: 0%"...Era isso que dizia no slogan oficial de um dos mais lendários supercarros já vistos no mundo automotivo: o Porsche Carrera GT, e é sobre ele que falaremos hoje no especial "Lendas" do João Carrões. O desenvolvimento deste supercarro no início remete aos modelos LMP e 911 GT1, onde a aerodinâmica e a precisão são palavras-chave. O GT inicialmente usaria um motor boxer de 6 cilindros padrão, mas alterações no projeto o impulsionaram para um V10. O V10 em si era um motor programada para a Fórmula 1 em 1992, mas foi ressuscitado alguns anos depois com litragem aumentada para 5.7, mas o projeto foi cancelado dois dias após os testes para o primeiro carro, em 1999, após a Porsche decidir que se concentraria na parceria com a Volkswagen e a Audi para desenvolver o então novo SUV Cayenne. A Porsche manteve parte do projeto vivo, apresentando em Paris em 2000 um protótipo do que então seria um novo super-esportivo com motor 5.5 V10. A grande e crescente atenção do público e de interessados (principalmente americanos) fez a Porsche decidir investir no modelo. Então em 2004 surgia o que então ficaria conhecido como o Carrera GT, com uma produção planejada de 1500 carros saindo da fábrica de Leipzig, sendo a primeira unidade vendida para os EUA em Janeiro de 2004. Devido a mudanças nas regulamentações de segurança com relação aos airbags nos EUA, seu principal mercado, a Porsche interrompeu a produção do modelo em Maio de 2006, com 1270 unidades vendidas no mundo todo, sendo 604 deles só na América do Norte.
O Carrera GT é conhecido como um nato supercarro para aqueles que gostam de dificuldades, pois além de ser um pouco mais arisco que a maioria dos supercarros de seu porte, ele também é mais duro e certamente exige mais habilidade por parte do condutor. Sua configuração final é um motor de 68º V10 de 5.7 litros, que o impulsiona com 612 cavalos de potência. Sua aceleração é de 100 km/h em apenas 3.8 segundos e a velocidade máxima fica por conta dos 330 Km/h. O som de um Carrera GT é inconfundível, forte como um de fórmula 1, identificado com facilidade pelos mais apaixonados por esse belo esportivo. A unidade das fotos é uma das 6 que temos no Brasil, essa na cor Carrara White, pertence a um paulistano. Embora o supercarro tenha ganhado fama negativa para os mais ignorantes após a morte do ilustre Paul Walker em 2013, ele ainda é considerado um dos melhores esportivos de todos os tempos pelos especialistas no assunto. Jeremy Clarkson, ex-apresentador do Top Gear UK descreveu o Carrera GT como "não apenas um dos carros mais rápidos e incríveis que já dirigi, mas também um dos mais bonitos", e também descreveu com termos como "brutal" ou "selvagem". Veja mais fotos do modelo:
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