Esportivo, estiloso, chamativo, potente, bonito, amado pelo público, é com esses adjetivos que o BMW Z4 nos deixará a partir de Agosto, com uma triste notícia confirmada pela BMW. Depois de um longo período de mais de 7 anos de ótimas vendas da geração E89, o modelo será aposentado sem um sucessor de imediato.O Z4 da geração E85 foi primeiramente introduzido no Salão de Paris de 2002 como um sucessor bem mais bonito e radical que o passado Z3. Inicialmente ele era disponível apenas nas versões 2.5 e 3.0 de 6 cilindros, mas com o tempo foi ganhando variantes mais potentes e estilosas, como o Z4M ou a versão de corrida utilizada na GT3, até o fim de sua produção em 2008, pronto para ganhar uma nova geração completamente redesenhada, até que veio a geração E89, que foi a primeira BMW da história a ser projetada 100% por mulheres. Juliane Blasi e Nadya Arnout, criaram o design em 2006 e o modelo final foi lançado em 2009 no Salão de Detroit, nas versões iniciais sDrive 23i, sDrive 30i e sDrive 35i ele seria então dono do design digno de seguir carreira perante a geração anterior, a E85. O modelo vinha com vários sistemas de segurança, tais como Sistema de Estabilidade Dinâmica, Assistente de Partida em Declive (apenas para as versões sDrive 35i e 35is), Assistência de Freio, entre outros equipamentos. Como já foi confirmado anteriormente, um novo modelo para servir de sucessor será uma criação fruto de uma parceria firmada entre a BMW e a Toyota. O projeto também poderá originar um sucessor para o lendário Toyota Supra. Mesmo sem muitas informações sobre a mecânica do sucessor do Z4, deverá ser um modelo híbrido e deverá ser revelado junto ao novo Supra em meados de 2018.
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| A geração E85 introduziu o Z4 ao mercado bravamente entre 2002 e 2008 |
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| Além da geração E85, a E89 também foi utilizada nas corridas GT3 durante seu período de produção |
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