A linha híbrida inteligente da Porsche é mais um típico "ame ou odeie" da linha automotiva mundial, mas a prova de que ela nos veio com um dos exóticos mais incríveis dos últimos tempos (918 Spyder), é incontestável. Programado para chegar as lojas mundiais no primeiro semestre de 2017, já com o nome de linha 2018, o novo Panamera 4 E-Hybrid está tentando fazer os híbridos parecerem mais legais diante dos entusiastas mais puristas da marca, que não acreditam em mais do que um bom Boxer de 6 cilindros aspirado. Com um motor V6 biturbo de 330 cavalos adaptado da Audi, combinado com um motor elétrico de 137 cavalos, o Panamera 4 E-Hybrid produz uma potência animadora de 463 cavalos e um torque de até 700 Nm. O desempenho prometido pela Porsche é de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4.5 segundos e atingir a máxima de 280 km/h, e consegue essa façanha com um rendimento impressionante de 40 km/l, mas segundo a marca também, para conseguir esse desempenho ele deve ser colocado em modo Sport Plus, pois precisa do impulso elétrico fornecido pelo sistema inteligente de propulsão híbrida da Porsche. Com o pé leve sobre o acelerador, este esportivo "eco-friendly" atinge uma autonomia de até 50 km sem precisar recarregar, já que é impulsionado por uma bateria de 14.1 kwh. No modo elétrico, sua velocidade máxima é de 140 km/h e em caso de esgotamento da bateria, um carregador de 3.6 kw é de série, enquanto um de 7.2 é opcional. O carregamento completo é efetuado em 3 horas com uma tensão de 240 volts e 12 horas com uma tensão de 120 volts. Para poupar os proprietários de terem de esperar esse tempo, os modos E-Charge e E-Hold ajudam a aumentar o rendimento da bateria. O primeiro utiliza de uma maneira rápida, porém não tão eficiente, o motor a gasolina para ajudar a recarregar a bateria, enquanto o modo E-Hold mantém a carga em um nível uniforme para um rendimento máximo esperado para o Panamera 4 E-Hybrid. Veja mais fotos:
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| O Panamera 4 E-Hybrid é o mais novo membro da família tecnologicamente complexa de modelos híbridos da Porsche |
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| O sistema combina o motor frontal a combustão de 330 cavalos com um traseiro elétrico de 137, gerando bons 463 cavalos |
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| Como nos outros modelos da linha híbrida, o Panamera 4 E-Hybrid pode ser identificado por vários detalhes em verde |
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