A Ferrari mostrou hoje sua novidade para o Salão de Paris, que começa no próximo dia 1º de Outubro, a nova GTC4 Lusso T, o primeiro 2+2 da história do cavalinho rampante a equipar um V8 turbo, apelando para os consumidores que procuram algo confiável, esportivo e funcional. O novo esportivo traz também rodas traseiras esterçantes, a tração traseira divertida da Ferrari, além de um peso menor no geral em comparação com a versão "regular" aspirada. O turbo se adapta as condições de direção do dia-a-dia, provendo acelerações barulhentas e precisas com um silêncio arrematador durante baixas velocidades, além de rápidas retomadas e uma entrega de torque ligeiramente modular, provocando um aumento significativo no rendimento. O sistema de esterçamento traseiro trabalha em conjunto com o sistema anti-derrapante lateral (Side Slip Control), criando respostas rápidas e precisas até nas mãos menos experientes. Melhoras graças ao redutor de turbo lag ajudam também na performance geral do veículo. A motorização é o já amado 3.9 turbo V8 que além de equipar o irmão 488 GTB, também já foi indicado para concorrer como motor do ano de 2016. Seu rendimento em potência é de 610 cavalos, enquanto o torque máximo é mantido em 760 Nm em 7500 rpm, graças as curvas variáveis de torque entre 3ª e 7ª marcha, a aceleração longitudinal se mantém constante e satisfatória. Veja mais fotos:
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| A GTC4 Lusso T é o primeiro modelo 2+2 da história da Ferrari a equipar um motor V8 com turbocompressor |
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| Com 610 cavalos e tração traseira, ela promete tranquilidade de condução na cidade, mas brutalidade na pista |
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| Com um porte familiar, a GTC4 Lusso mistura confiabilidade e dinâmica de condução de um jeito único |
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