Na correria para o Salão do Paris, que começa neste Sábado, a Land Rover mostrou hoje uma enorme galeria de fotos, juntamente com mais detalhes sobre o novíssimo Discovery 2018, completamente renovado e perdendo o visual mais clássico, mas preservando o DNA Discovery de modelo "médio" da família. Conforto, segurança, versatilidade, confiabilidade são só alguns dos adereços que a marca jura que a nova geração entrega ao dono, que possuirá não só um parrudo SUV aventureiro, mas também um confortável cruzeiro familiar sobre rodas. Baseado no conceito Discovery Vision, de 2014, o novo utilitário ganha destaque pela sua nova plataforma de alumínio, o deixando bem mais leve em comparação a geração anterior, uma diferença de 480 kg, mais precisamente, o que resultou em um modelo mais suave e menos poluente. A motorização fica por conta dos fortes 3.0 V6 de 340 cv ou um 3.0 V6 turbodiesel, de 254 cv, ambos acoplados a uma transmissão de oito velocidades. Com o início das vendas nos EUA marcado para meados de 2017, sua base de preços ficará em torno dos US$ 49.900. No interior, sete lugares para adultos são disponibilizados, além de funções controladas por smartphone, nove portas USB, tela multimídia sensível ao toque de 10" com o inovador sistema InControl, além de WiFi 3G para até oito dispositivos. Serão oferecidas quatro versões: S, SE, HSE e o topo de linha HSE Luxury, sendo que as três últimas podem ser equipadas com o belo kit estético Black Design Pack. As primeiras 2.100 unidades fabricadas do modelo serão das já tradicionais First Edition, que vêm com cores e acabamentos exclusivos. Sua data de vinda ao Brasil ainda é incerta, mas deve ficar para o segundo semestre de 2017. O modelo poderá ser conferido de perto também no Salão do Automóvel de SP, que acontece entre os dias 10 e 20 de Novembro no São Paulo Expo Center. Veja mais fotos:
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| Embora com um visual lembrando a Discovery Sport, ela foi baseada quase inteiramente no conceito Discovery Vision |
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| Além de conforto de sobra, o interior traz o inovador sistema InControl com uma tela multimídia sensível ao toque de 10" |
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| Com uma plataforma 85% de alumínio, o SUV esportivo emagreceu cerca de 480 kg em relação a geração anterior |
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