sábado, 30 de novembro de 2013

Especial Auto Premium Show 2013 - Porsche 911 Turbo (993)


Obviamente conhecidos, os Porsche 911 Turbo estavam todos reunidos no Auto Premium Show, um dos mais bonitos era o 993, que garante linhas esportivas que fizeram sucesso entre os anos de 95 e 2000. O Turbo cupê 993 foi lançado em 1995 . Ele apresentava um novo motor turbo deslocando 3,6 litros produzindo 408 PS (300 kW; 402 hp) . Turbochargers gêmeo e ar -ar intercooler , gerenciamento eletrônico do motor , foram utilizados cabeçotes redesenhados e outros componentes internos do motor modificados . O 993 Turbo foi o primeiro Porsche Turbo com tração integral . A gestão electrónica do motor ajudou o Turbo para alcançar a eficiência de combustível muito superior a qualquer um dos Turbos de produção anteriores. Em conexão com dois catalisadores e um sistema on -board -diagnóstico , incluindo quatro sensores de oxigênio , ele também fez o 993 Turbo o carro esporte mais limpo a seu tempo. A carroçaria do Turbo difere do corpo Carrera por arcos traseiros alargados rodas ( aproximadamente 6 cm), dianteiro redesenhado e molduras de pára-choque traseiro e uma caixa de asa traseira fixa os intercoolers . Novas rodas de 18 polegadas (460 mm) de alumínio com raios ocos de redução de peso eram o padrão .
Este foi um dos primeiros carros de produção em todo o mundo para ter o diagnóstico OBDII (os 3,8 litros e controlar versões não tê-lo , e os 993s normalmente aspirados não entendeu até 1996). Todos os turbos desde tiveram cabeças refrigerados a água . O carro também tinha freios que eram maiores do que as do modelo Carrera base. Dentro da produção de 1996 a 1998 prazo, há duas diferenças distintas - os 1996 e os posteriores . Os 1997S e 1998s teve as seguintes diferenças dos 1996s : 1 - mais fortes eixos de entrada de transmissão ( uma fraqueza conhecida devido à combinação de um imenso poder e AWD ) . 2 - Uma ECU que era capaz de ser brilhou e modificado ( o de 1996 não era modificável ) . 3 - Com a adição de uma cadeira de criança Porsche, o airbag do passageiro foi de corte. 4 - Os sensores de movimento para o alarme que foram integrados na luz mapa acima do espelho retrovisor. 5 - tampas padrão do centro de roda que diziam " turbo " ( a versão de 1996 tinha Porsche cristas ) . Veja Mais fotos:




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