sábado, 30 de novembro de 2013

Especial Auto Premium Show 2013 - Ferrari 365 GTB4 Daytona 1974


Ali estava, parada, bem na minha frente, um dos meus clássicos favoritos de todos os tempos, a Ferrari 365 GTB4 Daytona de 1974, simplesmente incrível, o melhor carro do evento na minha opinião, obviamente, a 365 GTB/4 é única e exclusiva, sem contar, que em um leilão, nos lances máximos ela atingiu 1.5 milhões de dólares, quero dizer, mais de 3.4 milhões de reais. Em 1966 Lamborghini revelou o carro esportivo Miura . Podemos dizer que este foi o momento em que Enzo Ferrari pode ter arrependimento dizendo Lamborghini para se concentrar em seus tratores e deixar que ele se preocupe com os carros. Assim foi o seu movimento , a menos que ele queria as suas vendas a doer muito . Em 1966 Pininfarina designer de Leonardo Fioravanti decidido é hora de ele criar algo único. Ele tomou um chassi padrão 330 GTC e principalmente focada em melhorar sua aerodinâmica . Então , no outono de 1968 no Paris Motor Show Ferrari Ferrari estava apresentando o 365 GTB (sendo 365 o ​​tamanho de um cilindro em centímetros cúbicos , 4 referindo-se a quatro câmaras do motor ), também conhecido como o " Daytona " , em reconhecimento da a vitória Ferrari 1-2-3 no Daytona 24 Hour Race em 1967. O 356 GTB4 foi o último modelo fabricado pela Ferrari antes Enzo vendeu sua empresa para a Fiat em junho de 1969 . Foi também o último de 12 cilindros da Ferrari para ser vendido novo nos EUA ( através dos canais oficiais ) até 1984, quando a Testarossa foi anunciado . O 365 GTB4 em destaque, um nariz varrendo quase tubarão-como comprimento, largura , e nítida , com uma grande extensão de capô com saídas de ar de escapamento retangular individuais, correndo para a seção da cabine set -back , que corria direto para a cauda Kamm angular abrupta , em que foram montados um par de unidades de luz gêmeos circulares acima de cada pára-choque trimestre. O corpo foi desenhado por Pininfarina, e construída por Scaglietti , normalmente em aço com portas de alumínio , capô e tampa da mala , embora mais tarde na produção executar as portas foram alteradas para o aço, e elementos estruturais de contraventamento fornecidas dentro deles para exemplos mercado dos EUA , uma vez que novamente devido a mudanças nos requisitos legislativos. Veja Mais fotos:




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