O recém-lançado e novo BMW X5 estava presente na versão 50i M Sport no Auto Premium Show deste ano. Assim exibindo sua robustez e beleza digna de seus 500 mil reais. Assinatura BMW características de design combinam com presença inegável , robustez e versatilidade para emprestar modelos BMW X sua aparência distinta. E essa linguagem de design tem sido dada uma atualização moderna e atraente para o novo BMW X5. As proporções do de terceira geração Activity Vehicle Sports estão mais uma vez definido por uma saliência frente curta , longa distância entre eixos , vertical dos pilares ea curta distância entre o eixo dianteiro e painel de instrumentos . O design particularmente muscular da grelha BMW rim, situado no triângulo dos faróis circulares duplos e faróis de neblina dianteiros , e as linhas de contorno do adesivos em forma de X também marcá-lo como um membro da família do modelo BMW X . O novo BMW X5 tem uma grade de rim extremamente amplo definir estendendo-se às unidades de farol , ea marca BMW gêmeas faróis circulares , por sua vez , esticar bem em painéis laterais do carro. Seus anéis de luz são cada nivelou por baixo e sobreposta à sua extremidade superior por uma luz LED sotaque . Inserções cromadas varrição eo design destaque tridimensional das luzes sublinham o carácter sofisticado do carro. Foglamps dianteiros LED pode ser especificado como uma opção , enquanto as do mesmo modo opcional Adaptive LED faróis são identificados pelas fontes de luz horizontal no centro dos anéis claros . O BMW X5 xDrive50i e BMW X5 M50d são equipados com faróis de xenônio como padrão. O pára-choque dianteiro , com entradas de ar laterais posicionados longe de suas bordas externas , chama ainda a atenção para a pista e plantou ampla postura do novo BMW X5. E marcantes elementos de proteção parte inferior da carroçaria do carro dar um novo aceno ao seu caráter robusto e versátil. Em outros lugares, de redução de arrasto cortinas de ar fazem sua estréia em um modelo BMW X . Estas aberturas verticais guiar o ar afluente em torno das cavas das rodas , onde cria uma cortina de ar sobre as rodas antes de fazer uma fuga controlada através dos respiradouros de ar nos painéis laterais . Veja Mais fotos :
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