Simplesmente uma palavra define tudo desse carro: Luxo. Um ultra hiper mega raríssimo Rolls-Royce Phantom I 1928 estava a mostra entre os sedãs de luxo ingleses hoje em Águas de Lindóia. O carro não estava e aposto que nunca vai estar a venda. Só 2 exemplares no mundo. Quer ver um carro muito especial no evento, veja esse. Introduzido em 1925, o Phantom I foi o segundo modelo hp do Rolls-Royce 40/50. Para diferenciar entre os modelos de 40/50 cv, a Rolls-Royce nomeado o novo modelo "Novo Phantom" e renomeado o modelo antigo "Silver Ghost", que era o nome dado ao seu exemplo de demonstração, Registro n º AX201. Quando o Novo Phantom foi substituído por outro modelo de 40/50 cv, em 1929, a substituição foi nomeada de Phanom II e o Novo Phantom foi renomeado Phantom I. Como o Silver Ghost, o Phantom foi construído tanto na fábrica Derby Rolls-Royces no Reino Unido e em uma fábrica em Springfield, Massachusetts, nos Estados Unidos. A fábrica nos EUA produziu o Phantom de 1926 a 1931.
Mais o Phantom I foi mantido com o medidor de combustível no tanque, mas alguns modelos dos EUA tiveram no painel. O Phantom, algumas vezes mais do que 50, que ligados a uma Enots arma especial de pressão de óleo e precisou ser atendido regularmente em 500, 1000 e 2000 intervalos de milhas, que envolve muito tempo e esforço. O Phantom dos EUA usou um sistema de lubrificação centralizada Bijur que ligava todos os pontos de lubrificação e oleada-los com um golpe de uma única bomba. Outras diferenças entre os modelos dos EUA e Reino Unido incluídos distâncias entre eixos e transmissões disponíveis. Ambas as versões foram especificados com o mesmo 143 ½ in (3644,9 milímetros) Distância entre eixos padrão, mas o modelo de longa distância entre eixos Reino Unido foi maior em 150 ½ (3822,7 milímetros) do que a 146 ½ in (3721,1 milímetros) versão americana. modelos Reino Unido usou um 4-velocidade de transmissão, enquanto os modelos dos EUA utilizado um centro de mudança de transmissão de três velocidades, tanto com uma única placa de embraiagem e seco. Eu daria uns 40 milhões nesse carro, se estivesse a venda e se eu tivesse esse dinheiro. Veja mais 3 fotos desse carro de reis e rainhas:
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