Uma jóia rara que comparada aos outros clássicos do evento, bate de 10 a 0. Por ser um carro dinâmico, antigo e incrivelmente lindo, ele permanece em seu visual um design alemão original de 1958. Maximilian Edwin Hoffman passou horas tentando convencer o Conselho de Administração da Daimler-Benz para construir um carro esportivo com preços razoáveis para o mercado americano. Quando ele finalmente obteve o aval do então diretor-geral Dr. Fritz Könecke, o elegante americana ainda sentia que tinha perdido. Isto deveu-se à proposta de De-senvolvimento chefe Dr. Fritz Nallinger recomendando que o pequeno carro esportivo Hoffman queria construir deve ser construído sobre a plataforma do 180 Saloon. Resposta imediata de Hoffman era o efeito de "Isso não vai dar em nada." Mais tarde, o lustre do carro com bom humor admitiu: "Eu perdi - o resultado foi o Mercedes-Benz 190 SL". A Mercedes-Benz 190 SL, cujas perspectivas de sucesso foram classificados para baixo pelo seu padrinho no exterior depois do que tinha para ele foi um decepcionante encontro com o Conselho de Administração foi, juntamente com o lendário 300 SL Gullwing, de abrir as portas do mercado norte-americano para a mais antiga marca de automóveis do mundo. O preço pedido dessa beleza com b maiúsculo era de R$ 415.000. Esse carro pode ser visto em exposição até o dia 2 de junho. Veja mais 3 fotos dessa beleza:
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