Com certeza, o que eu menos esperava era um desse na exposição. Mas, a surpresa quando eu vi foi tão grande que não dá pra descrever aqui. Bom, mas lá estava ele, parado, mostrando todo seu pedigree inglês e seus adesivos de concursos que venceu como clássico mais bonito. Este carro é lindo, mas não tanto quanto o postado anteriormente, o Mercedes-Benz 190 SL, na minha opinião. O Jaguar C-Type (também chamado de Jaguar XK120-C) é um carro esportivo de corrida construído pela Jaguar e vendido 1951-1953. A designação "C" ficou para "concorrência". O carro usou a engrenagem de funcionamento do XK120 contemporânea em um quadro tubular leve e corpo de alumínio aerodinâmica. Um total de 52 C-Types foram construídos. O Jaguar C-Type foi bem sucedido nas corridas, principalmente na Le Mans 24 horas de corrida, que ganhou duas vezes. Em 1952, Jaguar, preocupado com um relatório sobre a velocidade do 300SLs Mercedes-Benz que iria correr em Le Mans, modificada pela aerodinâmica do Jaguar C-Type para aumentar a velocidade. Contudo, a consequente rearranjo do sistema de arrefecimento feito o carro vulnerável ao sobreaquecimento. Todos os três se aposentou da corrida. O Peter Whitehead / Ian Stewart e Tony Rolt / Duncan Hamilton carros explodiu juntas de cabeçote, e o carro Stirling Moss / Peter Walker, o único que não sobreaquecimento, pressão do óleo perdido após uma quebra mecânica. Estava entre os 300 carros para vender lá na exposição, e o C-Type estava, acredite ou não, barato: R$315.000.Veja mais 3 fotos deste príncipe inglês:
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