Aston Martin DB7 foi lançado para o público no Salão de Genebra, em Março de 1993. O motor provou ser uma liga de luz, árvore de cames gêmeo , sobrecarregado diretamente seis de 3.228 cc com base em um projeto que se originou no Jaguar. A cabeça do cilindro usado 4 válvulas por cilindro com Zytec injeção de combustível multi- ponto eletrônico , enquanto o ar necessário para queimar o combustível foi entregue por um refrigerado a água Eaton, tipo 'Roots' , supercharger , que foi impulsionado por uma correia dentada do comando de válvulas . Apesar de não aparecer para quase 3 anos após o lançamento do Aston Martin DB7 , Aston Martin tinha a intenção de criar uma versão soft-top . Em 1996, o Aston Martin DB7 Volante fez sua estréia no Los Angeles e Detroit Motor Show. Em 1999, o Aston Martin DB7 recebeu aprimoramentos significativos de engenharia , com a introdução da Aston Martin DB7 Vantage - o primeiro Aston Martin de usar um motor V12 . Foi Victor Gauntlett quem primeiro sugeriu que um novo , menor Aston Martin deve ser construído ao lado do grande V8 Astons , um carro que , em termos , ser um vendedor de volume. O advento da Ford Motor Company ea nomeação do falecido Walter Hayes como presidente-executivo da Aston Martin não só forneceu um novo financiamento , mas um renovado vigor , na pessoa de Rod Mansfield que, como Diretor de Engenharia em 1990, foi responsável pelo desenvolvimento do ' menor ' Aston Martin, nomes de código DP1999 . A nova concepção, o nome de código NPX , foi sujeito a muito mais o desenvolvimento e teste do que a maioria dos modelos de até à data, com a utilização de cerca de 30 protótipos , que foram expostos a condições extremas e as temperaturas em todo o mundo . Veja mais fotos:
Fonte das imagens: Net Car Show
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