O novo motor de 150 HP 2.0 JTDM está fazendo sua primeira aparição com a gama 2014. Ele está equipado com o sistema de injecção de MultiJet de segunda geração que tanto optimiza a combustão do motor em todas as condições de operação e assegura uma redução no consumo de combustível e de ruído , ao mesmo tempo. Utilizando um turbocompressor de pequeno porte significa oferecer o maior torque no segmento em baixa rpm ( 380 Nm a 1750 rpm) e máxima flexibilidade em execução. O coração do Alfa Romeo Giulietta meu motor 2014 2.0 JTDM 2 é , sem dúvida, o sistema de injeção Common Rail de terceira geração que usa injectores inovadoras capazes de controlar a quantidade de diesel injetado na câmara de combustão, com o máximo de precisão com uma injeção particularmente rápida e flexível sequência graças à servo-válvula hidráulica equilibrada. Mais em detalhe, até oito injecções por acidente vascular cerebral são possíveis juntamente com as estratégias que optimizam a combustão cada vez mais avançados , tais como a taxa de injecção do sistema de modelagem (IRS ), que envolve duas injecções consecutivas tão juntas em vez de gerar um combustível contínua e modulada fornecer para dentro dos cilindros . Deste modo, o processo de combustão é melhorada , tudo para o benefício de funcionamento mais silencioso e de partículas e as emissões de óxido de azoto (NOx) . Além disso , o novo sistema de injeção é ainda mais simples e mais confiável, porque os injetores têm uma estrutura simples, com 40 % menos componentes . Veja mais fotos:
Fonte das imagens: Net Car Show
Nenhum comentário:
Postar um comentário