Depois de um enorme alarde, teasers, testes com baixa camuflagem, eis que a Lamborghini revela um dos mais importantes (senão o mais) lançamentos do ano, o primeiro SSUV da história (ou Super Sport Utility Vehicle), como a marca gosta de chamar, o novo Urus 2019. Desde sua controversa revelação em 2012, ele foi um dos modelos mais aguardados da marca, que iria mexer em um novo território com a venda de SUV exóticos, mercado que recentemente tem ganhado fortes nomes, como Bentley, Maserati e mais em breve Rolls-Royce. Com um preço afirmado entre 190 e 275 mil dólares, ele promete derrubar a concorrência por trazer um visual altamente Lamborghini, com o amplo uso de formas geométricas e um pouco da sensualidade dos tradicionais esportivos. Nomeado após um touro de lutas espanhol, o SUV representa tudo que a marca italiana preza em qualidade, segurança e esportividade, com o espírito do controverso clássico LM002, dos anos 70, o primeiro carro da marca para todo tipo de terreno. O Urus é feito na mesma plataforma MLB Evo da Audi Q7, mas que segundo a marca, é a única semelhança que ele possui com qualquer outro carro, já que ele traduz seu DNA próprio como um SUV exótico. Com um estreante motor 4.0 de oito cilindros em V (que não eram usados desde os anos 80 com o coupe Jalpa), o Urus gera cerca de 641 cavalos de potência e 850 Nm de torque, gerenciados por uma transmissão automática de 8 velocidades e um complexo sistema de tração integral, com vetorização de torque e rodas traseiras esterçantes, uma das mais recentes tecnologias a entrarem no menu da marca. A performance do V8 é marcada com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3.6 segundos e uma velocidade máxima de 312 km/h, realmente um desempenho pra lá de super-esportivo. Ele possui diversos modos de direção, desde Strada, Sport, Corsa, Terra, Neve e Sabbia (areia), além do sistema de configuração Ego, que permite ao motorista configurar o carro para uma série de ajustes de uso próprio. No interior, ele é equipado com duas telas sensíveis ao toque, um sistema de som Bang & Olufsen opcional e o sistema da Apple CarPlay e do Android Auto, além de couro e alcântara nos assentos. O modelo chega no Brasil no segundo semestre do ano que vem, sem preço definido e com algumas unidades já confirmadas. |
| O novo Urus é o primeiro modelo da marca a usar um motor V8 desde os anos 80, rendendo cerca de 641 cavalos |
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| Com duas telas sensíveis ao toque, o novo Super-SUV pode ser configurado com até seis modos diferentes de direção |
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| O exótico chega no ano que vem, com preços se iniciando na faixa dos 190 mil se estendendo até os 275 mil dólares |
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