O estudo de conceito de tecnologia com o Audi RS5 TDI Concept, o qual é alimentado por um avançado output V6 biturbo 3.0 TDI impulsionado por um turbocompressor acionado eletricamente está nascendo. Esta nova construção torna o esportivo motor diesel mais eficiente. O biturbo V6 no conceito Audi RS5 TDI produz 283 kW (385 hp); de 1.250 a 2.000 rpm transfere 750 Nm (£ 553,2-ft) de torque para o eixo de manivela. A linha vermelha é a 5.500 rpm. O turbocharger elétrico suplementar prevê poder impressionante quando arrancar. Um motor elétrico substitui a roda da turbina e acelera a roda do compressor para mais de 70.000 rpm em alguns centésimos de segundo. Os turbocompressores também podem fornecer tanto quanto 2,4 bar de pressão de alimentação relativa. Esta combinação permite que o conceito Audi RS5 TDI vá de um sprint de 0 a 100 km/h em apenas quatro segundos. Os 200 km/h são totais até que a marca seja atingida em menos de 16 segundos e a velocidade máxima é de 280 km/h. O consumo médio de combustível de menos de 5,3 litros de diesel por 100 quilômetros documenta a eficiência excepcional. Recuperação é a principal fonte de energia da unidade para o turbocharger elétrico. Para transmitir essa energia, o conceito RS5 TDI usa um sistema eléctrico de 48 volts separado que está ligado ao sistema eléctrico de 12 volts convencional por meio de um conversor DC/DC. A energia é armazenada em uma bateria de ions de lítio compacta. A vantagem dos sistemas eléctricos de 48 volts é que eles permitem a transmissão de grandes quantidades de energia. Isso os torna um marco importante na estratégia de eletrificação Audi. Veja mais fotos:
Fonte das imagens: Net Car Show
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