O 2º carro mais maravilhoso do evento chegou mais tarde: um fantástico Ford Galaxie Sunliner 1961, na época em que os carros de luxo americanos eram puras obras de arte, ele surgiu como modelo vanguardista esportivo conversível da Ford. O Sunliner liderou o top de linha da gama Galaxie em 1960, mas o Starliner era único, com um pilar-menos semi-fastback de duas portas hardtop que substituiu os '59 's ultra-populares, versão de telhados quadrados. Vendas realmente competitivas, o Starliner, infelizmente, não foi mantendo-se nos padrões da Ford, e para 1961, um cupê hardtop convencional foi reintegrado neste ano. As vendas do Starliner despencaram, e o modelo não retornou à programação. Para 1961, o Ford Galaxie foi redesenhado, o que resultou em prêmios da autoridade internacional de moda, Centro per L'Alta Moda Italiana, que significa "expressão funcional de beleza clássica '. Treze cores exteriores disponíveis para escolher, juntamente com vários estilos sedan e wagon de corpo. O Sunliner, então, foi um dos mais desejados até a época, o que o fez entrar em competição contra alguns outros conversíveis da época na Ford, como o Thunderbird, por exemplo. Um total de 68.461 Starliner hardtop conversíveis foram produzidos enquanto 44.762 conversíveis Sunliner foram produzidos em 1960. Um total de 29.669 Starliner cupês hardtop foram produzidos e 44.614 conversíveis Sunliner foram produzidos no ano seguinte. A marca entrou com preço novo, o custo de 2.599 dólares e $ 2,960 entre 1960 e 1961. Veja mais fotos:
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