Fala gente! Hoje estou trazendo a cobertura oficial do 7º Encontro de Carros Antigos de São João da Boa Vista, minha cidade. Começando com estilo, mostramos um Austin 1966 da rede de táxis de Londres. Na minha opinião, o carro marcou o evento, pertencente a um proprietário paulistano, o raro hatch clássico chamou bastante atenção do público. O táxi FX4 London foi o sucessor do Austin FX3, que foi produzido entre 1948 e 1958. Nos seus dias, o FX3 foi o táxi mais utilizado em Londres. Como o FX3, o FX4 foi projetado pela Austin em colaboração com Mann & Overton, a táxi concessionária de Londres, que o encomendou (e pagou metade do seu custo) a Carbodies, o fabricante de carrocerias que construiu o corpo e montou o táxi pronto para venda fez um ótimo trabalho. A equipe de projeto incluído Albert Moore da divisão de engenharia da Austin, Jack Hellberg da Carbodies e David Southwell de Mann & Overton. O projeto original era feito por Austin Eric Bailey e foi projetado para a produção da 'Carbodies Jake Donaldson. Seria o primeiro táxi de Londres para entrar em produção, que tinha quatro portas, uma vez que os táxis anteriores de Londres apresentavam uma plataforma de bagagem, aberto aos elementos, no lado do pavimento / calçada e na frente da cabine, ao lado do compartimento do condutor. Como o FX3, o FX4 tinha um chassi separado, mas com suspensão dianteira independente e duplo circuito de freios hidráulicos. O primeiro FX4, com número de registro VLW 431, foi entregue em julho de 1958 e entrou em teste com a York Way Motors. O lançamento oficial foi no final daquele ano no Salão Automóvel de Exposição Comercial. Veja mais fotos:
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