Os dois modelos esportivos em meados de motores mais potentes e mais rápidos da Porsche estão prontos e ansiosos para ir: com motores uprated e excelente chassis PASM o Boxster GTS e o Cayman GTS podem definir novos padrões para a esportividade em seu segmento. A dianteira independente e traseira modificada, enegrecidas com faróis bi-xénon - com a Light System Porsche dinâmico ( PDLS ) como padrão - e um lettering exterior em preto brilhante sedoso são sutis e ainda traços inconfundíveis dos novos modelos de topo de gama. O nome já diz tudo: a Porsche " GTS " significa Gran Turismo Sport e prometeu excelente desempenho Porsche desde o lendário 904 Carrera GTS que datam de 1963. Com os novos bipostos, a Porsche está renovando o seu compromisso com carros esportivos autênticos para tanto a pista e uso diário. Os motores boxer de seis cilindros colocados nos novos modelos de topo de linha são baseados em motores de 3,4 litros do Boxster S e Cayman S, respectivamente. Graças ao ajuste fino otimizado eles agora podem entregar uns 15 hp adicionais (11 kW). Isto significa que o Boxster GTS agora tem uma potência de 330 hp (243 kW), enquanto que o Cayman GTS oferece 340 cv (250 kW). O torque também aumentou dez Nm em cada modelo. Além do mais , o pacote Sport Chrono é um recurso padrão em ambos os carros esportivos de motor central. Isto significa que, em conjunto com o opcional Doppelkupplungsgetriebe (PDK ) e do Sport Active botão de adição, os sprints como o Boxster GTS marcam 0-100 km / h em 4,7 segundos, enquanto o Cayman GTS é mesmo um décimo de segundo mais rápido. Ambos os veículos, portanto, devem estabelecer novos valores de referência. No que respeita à velocidade máxima - medida com a transmissão manual de seis velocidades - o Boxster é o primeiro dos novos roadsters premium ao topo da marca de 280 km/h, atingindo uma velocidade de 281 Km / h. Em 285 km / h o coupé esportivo é ainda mais rápido. Veja Mais fotos:
Fonte das imagens: Net Car Show
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