A edição completamente revisada de um clássico moderno está pronto para tomar o centro do palco: O Audi TT e Audi TTS irão celebrar sua estréia mundial no Salão Automóvel de Genebra 2014. A terceira geração do carro esportivo compacto é novamente cativante, com o seu design emocional e qualidades dinâmicas. O novo Coupé é caracterizado pelo uso de tecnologias inovadoras em seu motor e em seu conceito de controle e visualização, incluindo o cockpit virtual Audi. " O Audi TT é o epítome de um ícone de design autêntico e uma máquina de condução top- performance", explica o Prof Dr. Ulrich Hackenberg , membro do Conselho de Administração da AUDI AG para o Desenvolvimento Técnico. " Com a nova geração , estamos fazendo esta tecnologia ainda mais fácil para o condutor na experiência - da mesma forma que seria de esperar de um carro esportivo de verdade. " Quando a primeira geração do Audi TT chegou ao mercado em 1998 foi uma revolução de design - a sua , linguagem de design formalmente coerente estritamente geométrica tornou um ícone com enorme carisma. Para a terceira geração do TT , os designers da Audi voltaram para muitas dessas idéias e para pô-las em um novo contexto que é tão dinâmico como é diversificado. A parte dianteira do novo TT é dominada por linhas horizontais . A grade Singleframe é muito mais amplo e mais plana do que a do modelo anterior , com uma poderosa linha dividindo-a em duas zonas. A partir dos cantos superiores da grelha , contornos nítidos executado em um V sobre o capô , que tem os quatro anéis da Audi - como no Audi R8 esporte de alto rendimento do carro (combinado o consumo de combustível em l/100 km: 14,9-12,4 ( 15,79-18,97 EUA mpg ); emissões combinadas de CO2 em g / km: . . 349-289 ( 561,66-465,10 g / milha ) as entradas de ar possuem suportes que direcionam parte do fluxo longe da frente para os flancos os faróis planos podem dar o novo rosto do TT com um olhar determinado. Xenon de mais unidades são um padrão, e a Audi pode, opcionalmente, oferecer faróis ou os LED na pioneira Audi Matrix tecnologia, onde o feixe de alta é gerada por LEDs individuais controláveis. em ambas as versões , há um contorno inconfundível criado pela faixa separando nos faróis , que é iluminado por guias de luz. Veja Mais fotos:
Fonte das imagens: Net Car Show
Nenhum comentário:
Postar um comentário