A Série 1 do Jaguar E-Type foi introduzida, inicialmente apenas para exportação em março de 1961. O lançamento no mercado doméstico ocorreu quatro meses depois, em Julho de 1961. Os carros neste momento usou o triplo SU carburetted 3,8 litros de 6 cilindros do motor Jaguar XK6 do XK150S . Os primeiros 500 carros construídos tinha piso liso e capa externa ( gorro ) travas. Estes carros são raros e mais valiosos. Depois disso , os pisos foram pródigas para proporcionar mais espaço para as pernas e as travas de capô gêmeos mudou-se para dentro do carro. O motor de 3,8 litros foi aumentada para 4,2 litros em outubro de 1964 . Todos os E-Types destaque suspensão mola traseira independente com barra de torção extremidades dianteiras e freios a disco nas quatro rodas , in-board na parte de trás , todos estavam assistida . Jaguar foi um dos primeiros fabricantes de automóveis para equipar carros com freios a disco de série do XK150 em 1958. A Série 1 pode ser reconhecido por vidro coberto faróis (até 1967) , pequena abertura " boca " na parte da frente , luzes de sinalização e luzes traseiras acima pára-choques e ponteiras de escapamento sob a placa de licença na parte traseira. 3.8 litro carros têm assentos estofados em couro de caçamba, um painel com acabamento em alumínio instrumento central e console ( alterado para vinil e couro , em 1963 ) , e um Moss 4 velocidades que carece sincronizada para 1 ª marcha ( "caixa Moss " ) . 4.2 litro carros têm assentos mais confortáveis , melhores freios e sistemas elétricos , e uma totalmente sincronizada de 4 velocidades. 4.2 litro carros também têm um distintivo na bota proclamando " Jaguar 4.2 Litre E- Type" ( 3,8 carros têm um "Jaguar " crachá simples ) . Opcionais incluídos cromo enraiado rodas e uma capota rígida removível para o OTS . Veja Mais fotos:
Fonte das imagens: Net Car Show
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