Após um período de ausências devido a razões acadêmicas, o JC Blog deverá aos poucos voltar ao ritmo normal de postagens, e hoje começaremos com um especial da Física da Sedução, que trás a tona todos os detalhes da Maravilhosa Ferrari 488 Pista, lançada em Março passado no Salão de Genebra, na Suíça. Os modelos semi-pista da Ferrari sempre representaram muito bem a tradição de esportividade que a marca italiana preza, com uma receita infalível de melhoras no visual, alívio de peso e uma brutalidade indescritível, presentes na história da empresa desde os anos 50. Com o mais recente modelo, a 488 Pista, não foi diferente, equipando desde entradas de ar maiores, até o uso de novos componentes em carbono, que não só reduziram o peso do carro em mais de 100 kg com relação a 488 GTB, como também melhoraram a aerodinâmica em mais de 20%, o que implicou em um resultado direto na potência.
O motor de 3.9 V8 biturbo, graças à uma dieta rigorosa de carbono, teve um salto na potência de 670 para 720 cavalos, o que em conjunto com sistemas de aerodinâmica ativa e de controle variável de tração, é capaz de fazer o carro acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2.9 segundos e atingir a uma velocidade máxima de 340 km/h, isso com um torque de 77 kgfm em 3000 rotações. O carro foi lançado no Brasil durante o Salão do Automóvel de São Paulo em Novembro de 2018 e a unidade das fotos foi a primeira emplacada da América Latina, com um preço de tabela de R$ 3.700.000 e um sorriso garantido no rosto do feliz proprietário, que também chegou a possuir uma McLaren 720S, rival do esportivo italiano que também aparece nas fotos. Seus outros rivais são o Lamborghini Huracan Performante e o recordista Porsche 911 GT2 RS, mas pessoalmente sou muito mais fã da 720S Estão previstas mais unidades para o primeiro semestre deste ano e enquanto essas não chegam, fiquem com mais algumas fotos dessa maravilhosa máquina.
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| A aparência de um modelo semi-pista da Ferrari é facilmente identificado, com entradas de ar maiores e um aspecto muito mais brutal, que se estende para dentro do motor |
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| No dia em que as fotos foram feitos, o proprietário levou também sua McLaren 720S para as ruas, o que no trânsito caótico de São Paulo pareciam mais duas obras de arte |
Após um período de ausências devido a razões acadêmicas, o JC Blog deverá aos poucos voltar ao ritmo normal de postagens, e hoje começaremos com um especial da Física da Sedução, que trás a tona todos os detalhes da Maravilhosa Ferrari 488 Pista, lançada em Março passado no Salão de Genebra, na Suíça. Os modelos semi-pista da Ferrari sempre representaram muito bem a tradição de esportividade que a marca italiana preza, com uma receita infalível de melhoras no visual, alívio de peso e uma brutalidade indescritível, presentes na história da empresa desde os anos 50. Com o mais recente modelo, a 488 Pista, não foi diferente, equipando desde entradas de ar maiores, até o uso de novos componentes em carbono, que não só reduziram o peso do carro em mais de 100 kg com relação a 488 GTB, como também melhoraram a aerodinâmica em mais de 20%, o que implicou em um resultado direto na potência. 
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