O novíssimo McLaren P1 chegou em Newport Beach hoje, em um revendedor de McLaren local. O surpreendente novo McLaren P1 ™, que estreou em forma de produção no 2013 Geneva Motor Show, tem um objetivo claro - para ser o melhor carro do piloto do mundo em estrada e pista. Para atingir este objectivo, a McLaren está usando todos os seus 50 anos de experiência em corridas e sucesso, especialmente nas áreas de aerodinâmica e tecnologia de fibra de carbono leve. O resultado é um carro que tem uma quantidade sem precedentes de downforce para um veículo rodoviário: níveis semelhantes aos de um carro de corrida GT3 e ainda com maior efeito solo. Isso não só aumenta a downforce nas curvas e de desempenho de frenagem. Ela também ajuda a equilibrar, estabilidade e características de condução em todas as velocidades. McLaren apresentou o chassis de fibra de carbono para o mundo da Fórmula 1 em 1981, com o MP4 / 1, e tivemos o primeiro carro de estrada de carbono-bodied ", diz McLaren Automotive Executive Chairman Ron Dennis. "Nós sempre estivemos na vanguarda da aerodinâmica do veículo, e toda essa experiência tem ido para a nova McLaren P1 ™. Vinte anos atrás, com o McLaren F1, que elevou o nível de desempenho supercar. Com a McLaren P1 ™, redefinimos-lo uma vez mais. " Carro do melhor piloto do mundo também deve ter excepcional desempenho em linha reta e resposta imediata do acelerador. Para o conseguir, a McLaren P1 ™ utiliza um inovador IPAS powertrain gasolina-elétrico que compreende um motor a gasolina V8 twin-turbo de 3.8 litros substancialmente revisto, acoplado a um único motor elétrico, conhecidas coletivamente como M838TQ. Potência combinada é de 916 cv (903 hp). Tão importante quanto o poder absoluto é a capacidade do motor elétrico para proporcionar torque instantâneo, tornando o powertrain soberbamente responsivo. Também é surpreendentemente eficiente. Emissões de dióxido de carbono são menos de 200g/km, e pode cobrir mais de 10 km em modo somente elétrico. Só 375 unidades. Veja as fotos:
Créditos: David Coyne Photography e McLaren NB
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